无锡高架侧翻成立调查组调查原因 相关人员被采取强制措施

312国道锡港路上跨桥“1010”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。

10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。

与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

无锡高架侧翻之前报道：

21时许，解放日报·上观新闻记者在无锡312国道锡港路上跨桥垮塌现场附近，发现周围已封路，不少救援车辆已在，一批批救援人员进入现场。一辆挖土机救援车，一路按着喇叭开进救援现场。高架上的车来来往往，很多热心群众正前往事发地。这段高架桥上，有“沙线特大桥由东盟公司承建”字样。附近路口，一些车主和路人正庆幸。

这是常州往上海方向的国道，平日繁忙，并没有对货车上路的限制。一种猜测是，货车超载可能是导致事故的原因之一。当地一位经常跑这一区域的出租车司机说，该路段大货车超载现象严重，绝大多数超载，他以后经过高架下面会有心理阴影。

据无锡锡山警方官方微信公众号“平安锡山”消息，今天傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆，无人)。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。

此前，许多无锡现场市民拍摄的小视频在微信上流传，被高桥桥体压得只剩车头的小轿车，让人为车主安危揪心;被垮塌时侥幸跳脱的三轮车车主，人们为他感到庆幸。还有很多附近的车主和市民第一时间尝试帮忙，却无能为力，只能反复惊呼“不得了了”“不得了了”……

无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长48.436公里，其中老路段21.356公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时(其中城镇段80公里/小时);新建桥涵采用汽超-20，挂-120;改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。