合资新车不甘落后 新年伊始竞争激烈

2018年伊始，各大车企便按着既定计划发布着一款款新车，展开激烈角逐。上期， 为您介绍了4款自主品牌轿车和SUV，本期将继续为您带来4款合资品牌SUV和轿车。

其中，东风雷诺推出全新科雷傲，欲以性价比吸引消费者;东风日产则推出新款轩逸，配置升级售价不变，以提升产品竞争力;东风本田推出新飞度，针对年轻消费者群体增添两款新车型;上汽大众则上市了新款途观L，并换装低功率发动机，以满足消费者需求。

科技配置更加丰富 新科雷傲主打性价比

1月5日，2018款科雷傲正式上市。新车共推出7款车型，官方指导价为17.98万-26.98万元，长宽高分别为4673/1843/1678毫米，轴距为2705毫米。

新款科雷傲

外观方面，新款科雷傲延续了现款车型的设计理念，家族式前脸上搭配的鹰翼式镀铬格栅与前大灯相连，大灯下方“C”形LED日间行车灯，让新车辨识度极高。此外，下进气格栅的黑色外包围为新车增加一丝稳重感。从头灯延伸至尾灯的腰线，让这款车的外观更显修长。

内饰方面，新车整体设计十分简洁，大尺寸的触摸屏很容易成为焦点。 “D”形三幅式真皮方向盘，增添了少许动感; 7英寸彩色仪表盘则科技感十足。此外，两款高配车型还配备有黑色真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅一键折叠、感应式电动后备箱尾门、车内后视镜自动防眩目等。

动力方面，全新科雷傲继续搭载2.0升和2.5升两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200牛米和233牛米，与之匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。

2017年，东风雷诺共售出7.2万辆新车。作为其国产车型中的绝对主力，科雷傲在过去一年累计销售4.6万辆，占到其总销量的64%。此次，东风雷诺对新车的配置进行全面升级，进一步提升其产品竞争力。然而，面对竞争激烈的SUV市场，新车上市后能否受到市场认可仍有待考验。

配置升级、售价不变 新轩逸或面临压力

1月11日，2018款轩逸正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为11.90万-15.90万元，长宽高分别为4631/1760/1505毫米，轴距2700毫米。

新款轩逸

外观方面，新款轩逸沿用了日产“V-Motion”设计语言，倒梯形网状进气格栅辅以“U”形镀铬装饰条，使新车运动气息十足。与进气格栅相连的前大灯棱角分明，外部凸出部分使大灯造型更显犀利。下进气格栅两侧的雾灯交相呼应，凸显出对称美感。

内饰方面，新款轩逸采用三辐式多功能方向盘，仪表盘采用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，整体来看中规中矩。

新轩逸的变化主要来自配置方面，其中1.8智尊版增加了可滑动中央扶手;1.6智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手;1.6尊享版增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手。配置升级的同时，新轩逸保持售价不变，进一步提高产品性价比。

动力方面，新款轩逸将延续现款车型的动力配置，并提供1.6升和1.8升发动机。其中，1.6升发动机最大功率为93千瓦，峰值扭矩为154牛米，与之匹配的是5速手动或CVT变速箱;1.8升发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为174牛米，与之匹配的是CVT变速箱。

在刚刚过去的2017年，轩逸市场表现不俗，全年累计销售40.47万辆，同比增长10%。然而，在其所处的A级轿车市场，仍被大众朗逸、别克英朗牢牢压制。2017年，大众朗逸销售46.11万辆，别克英朗销量42.13万辆，轩逸距其仍有较大差距。此外，日本制造在2017年还爆发了大规模的造假丑闻，使得日系车形象一落千丈。在此背景下，新轩逸上市后或将面临较大压力。

新款飞度上市 广汽本田产能问题待解

1月11日，广汽本田新飞度正式上市，新增潮跑版和潮跑+版。新车共6款车型，售价区间为7.38万-10.28万元，长宽高分别为4100/1695/1525毫米，轴距为2530毫米。

新款飞度

外观方面，新飞度全系配备了动感前中网和动感LED组合尾灯;在新派生潮跑版与潮跑+版上，新飞度增添前扰流板采用橙红装饰线和前雾灯，侧面增加运动包围组件，尾部采用黑色后导流件;同时搭配15英寸酷黑铝轮毂、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识。

内饰方面，新车配备的冰蓝色仪表盘、高质感银色内饰件、橙红缝线座椅、以及潮跑+版车型专属换挡拨片、真皮包裹的方向盘和换挡杆，都令整车运动感、科技感大幅提升。

动力方面，新飞度依然搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米，与之匹配的是5MT或CVT变速箱，新车综合工况油耗最低可达5.3升/100千米。

2017年，飞度以11.18万辆的销售成绩取得A0级轿车季军之位。然而，纵观这一市场，飞度身边不乏众多出色的竞争对手，大众POLO、丰田威驰、雪佛兰赛欧等经典车型也都是经久不衰。

此外，广汽本田的产能压力也值得警惕。2017年广本销量超过73万辆，但其产能仅有60万辆。尽管，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀曾对 记者表示，“广汽本田通过员工加班应对六十至七十万产能没有问题”，但就目前而言，广汽本田的产能仍存在较大缺口。

助力途观领跑合资SUV 途观L焕“芯”上市

1月12日，上汽大众旗下2018款途观L正式上市，新车提供2.0TSI高/低功率两种动力版本共计7款车型，售价区间为22.38万-35.98万元。

新款途观L

外观方面，新途观L横拉式镀铬前格栅与大灯通过饰条衔接融为一体，梯形下格栅搭配不同材质，塑造丰富的层次感与精致度。新车腰部棱线由前翼子板延伸至车尾，将车门把手融于其中。

内饰方面，新车立体横向仪表板遵照“驾驶者关怀”的设计理念，与融合人体工程优化技术的大气中控台搭配。此外，全车环境氛围灯均由LED组成，为全新途观L驾驶者营造了良好的驾驭氛围。

动力方面，新款途观L搭载2.0TSI高低功率版发动机，其最大功率分别为137千瓦和162千瓦。峰值扭矩分别为320牛米和350牛米，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

现款途观L在2017年为昔日霸主途观注入活力，助其成为唯一可与自主抗衡的合资车型。尤其在下半年，途观单月销量频频破3万辆，以累计销售318741辆，同比增长32.53%的成绩，排名榜单第4位，牢据合资SUV榜首之位。相比现款车型，新途观L配备了低功率版2.0TSI发动机，在一定程度上降低了消费者使用成本，进一步提升其产品竞争力。新车上市后，能否助力途观L持续领跑合资SUV，进一步扩大市场份额，让我们拭目以待。