谁更强？四款当红自主品牌紧凑级SUV对比

今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手，他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型，来自广汽传祺的GS4 1.5T车型，吉利的博越1.8T车型，以及来自长安的CS75 1.5T车型。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量。首先是哈弗H6，2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅，全年总销量为506418辆，成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4，广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆，稳居次席。吉利博越，吉利博越在2017年的总销量为286163辆，成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75，长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了，长安CS75在2017年全年的销量为23988辆，在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢?请您跟随我们的脚步，一步一步揭秘。

四款车的外观各有千秋，接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计。

这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版， 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来，采用哈弗家族全新的设计风格，犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅，让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感，银色的底盘护板更是点睛之笔，不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因。

广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻，外观整体设计层次感很强，前脸营造出的横向视觉效果比较不错，但是其作为一款SUV车型，相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的。

博越的前脸设计比较饱满，相对于哈弗H6的来说，它给人的感觉更多的是憨厚稳重，整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫，但是给人的感觉也非常舒服，进气格栅和车标融合得非常自然，足以满足绝大多数消费者的审美观。

长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型，在当时看来长安CS75的造型非常前卫，但是时隔五年，长安CS75的外观一直未曾有大改动，以目前的眼光来看它，虽然其外观依旧未过时，依旧很耐看，但是相对于之前的两位选手，看起来难免有些保守了。不过综合观其外观设计，长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的。

外观小结：

外观方面，四款车基本各有千秋，不过以综合角度来看，在这一方面明显是哈弗H6运动版、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美，毕竟三款车一直在进行外观的更新，不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了，大家不妨期待一下。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中，明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招，吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选。

内饰方面，2018款哈弗H6运动版则使用了全新的设计，在主、副仪表板上各硬件布局造型均发生了改变，使用了软性皮质随处可见，内嵌式的多媒体屏幕和“游艇式”挡把增加了整车内饰的时尚气息。搪塑工艺和软质内饰使车内豪华感和档次感明显提升，给驾驶提供更为舒服的体验。

配置方面，2018款哈弗H6运动版无论红标还是蓝标版本车型均标配了电动天窗、定速巡航、胎压监测、发动机启停、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动等，值得一提的是，由于是运动版车型，哈弗H6运动版还标配了换挡拨片。

广汽传祺GS4的内饰风格采用的是“环抱式”，四辐式方向盘虽然略显沉闷但是其布局非常科学的多功能按键弥补了这一缺陷，中控样式基本延续了广汽传祺其他车型的风格，整体视觉效果比较偏向时尚，豪华感的营造上没有哈弗H6运动版和吉利博越那么强烈。

配置方面，广汽传祺GS4的标配配置就不如哈弗H6运动版了，不过中配车型以上无钥匙进入、无钥匙启动、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、胎压监测、发动机启停、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、上坡辅助等配置就开始逐一增加了。

博越的内饰略微有些偏老气，银色装饰板横贯了整个驾驶室，营造出了一种大气、豪华的感觉，同时屏幕也内嵌其中，这种布局是让人感觉略微老气的原因所在。不过其内饰整体还是非常迎合国人胃口的，且“D”字型的运动方向盘也是加分项。

配置方面，吉利博越在配置方面的整体情况与广汽传祺GS4差不多，低配车型并未配备太多配置，同样是从中配车型起电动天窗、定速巡航、胎压监测、发动机启停、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、上坡辅助等配置开始有配备。

长安CS75的内饰布局比较简洁，风格也是比较中规中矩的，虽然不像哈弗H6运动版那么前卫，也不像吉利博越那样营造沉稳，但是它整体比较偏向实用性，按键布局都比较合理，上手非常舒服。

长安CS75在配置方面并不占优，之前三款车型很多标配和中配车型配备的配置，在长安CS75的中高配车型才会出现，并且全系均为仿皮座椅。不过考虑到长安CS75是产品周期比前三款车型都长，且又面临换代，这样的情况也在情理之中。

内饰小结：

虽然内饰的风格和布局不能完全左右消费者的购车意向，但是更出色、更豪华、更前卫的内饰明显更容易赢得消费者的心，而在内饰的比拼中2018款哈弗H6运动版的内饰明显更前卫，更符合目前消费者对于内饰的要求，无论是“游艇式”挡把还是内嵌式中控屏，都是非常提升档次感的设计。配置方面，虽然四款车型在高配车型上的差距并不大，但是在配置的标配性上明显哈弗H6运动版更胜一筹，而国内消费者对于配置的需求是非常高的，可以说哈弗H6能赢得很多消费者青睐，其丰富的配置也是起到至关重要的作用了。

油耗方面，2018款哈弗H6运动版采用1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的手动变速箱为六速变速箱，自动变速箱则为格特拉克的7速DCT湿式双离合器变速箱，在动力输出上更为平顺，油耗也相应更低一些。这套1.5T+7DCT的动力组合，最终使哈弗H6运动版的工信部达到了6.6L/100km，也是本次对比车型中成绩最优异的。

广汽传祺GS4之前一直是1.3T车型闯天下，1.5T车型也是最近才出现的。其1.5T发动机所搭配的手动变速箱为五速手动变速箱，自动变速箱为七速双离合变速箱，工信部油耗为7.2/100km。这个成绩虽然略微逊色于哈弗H6的成绩，但是7.2L/100km的成绩也是一个很出色的成绩了。

吉利博越在这个环节的比拼中不太占优势，因为吉利博越并没有排量更小的车型了，1.8T车型已经是吉利博越产品序列中排量最小的了，其1.8T发动机所匹配的手动和自动变速箱分别为六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，其工信部油耗为8.5L/100km。

长安CS75也是采用了1.5T发动机，所匹配变速箱也同样为六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，其百公里油耗为7.4L/100km，油耗表现略低于广汽传祺GS4。

油耗小结：

2018款哈弗H6运动版更新为格特拉克的7速DCT湿式双离合器变速箱主要就是为了实现低油耗的目的，对于这个价位的消费者来说，油耗是其非常看重的一个问题，所以哈弗H6这一步算是走对了，6.6L/100km的成绩在SUV车型中已经非常低了，而广汽传祺GS4的7.2L/100km的成绩和长安CS75 7.4L/100km的成绩，在这个级别中也是算是佼佼者了。

哈弗H6运动版的红标和蓝标车身尺寸并不一样，蓝标车身尺寸为4681×1827×1710mm，红标车身尺寸为4649×1852×1710mm，红标和蓝标的车身高度都相同，轴距也相同，均为2680mm。

广汽传祺的车身尺寸在四款车型中属于较小的，车身尺寸为4510×1852×1677mm，轴距为2650mm。

吉利博越的尺寸同样不占优，它的长宽高分别为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm。虽然博越的视觉效果非常厚重，但是其实际车身尺寸并没有哈弗H6运动版和长安CS75大。

作为一个混迹紧凑级SUV市场多年的车型，长安CS75自然是懂得怎么才能更抓住消费者的心。在这个bigger than bigger的时代，车越大越容易赢得消费者的芳心，于是长安CS75在车身尺寸上，成为了唯一一个能和哈弗H6运动版掰掰手腕的角色，它的车身尺寸为4650×1850×1695mm，轴距为2700mm。

车身尺寸小结：

在国内消费者的眼光中，显然拥有一副更宽更大的身材是件非常有面子的事儿，毕竟车是“移动的客厅”，谁都想把客厅买大点儿~而在这一环节，毫无疑问哈弗H6运动版和长安CS75是赢家，无论是哈弗H6红标运动版还是蓝标运动版，都有着不错的车身数据;长安CS75的4650mm长度虽然不是最长，但是合理的布局让其拥有了2700mm的轴距，而哈弗H6运动版的其他尺寸数据则是优势非常明显。

当今车市，偏科并不是一个“神车”所应具备的素质，作为一款“神车”需要实力最均衡，样样精通。在本次对比中，实力最接近的两个对手就是哈弗H6运动版和广汽传祺GS4了，而这两款车也同样在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜上分别拿到了冠军和亚军，这也间接说明了消费者对于两车实力的认同。相信看完我们的对比以后，您心里也大概有个数了，为什么哈弗H6能稳居冠军宝座，为什么广汽传祺GS4能占据次席，毕竟综合实力才是这个如火如荼的市场中所看重的。本次对比只是对您购车起到帮助作用，实际购车还是需要您以自身所考虑为主。