智能网联车路测规范：交通违法行为按照现行法规处理

据公安部网站消息，工业和信息化部、公安部、交通运输部近日印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称《管理规范(试行)》)，对测试主体、测试驾驶人及测试车辆、交通违法和事故处理等作出了明确的规定，于5月1日正式施行。《管理规范(试行)》指出，在测试期间发生交通违法行为的，由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。

测试驾驶人:3年以上驾驶经历 无严重交通违法记录

《管理规范(试行)》指出，测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位。测试驾驶人是指经测试主体授权，负责测试并在出现紧急情况时对测试车辆实施应急措施的驾驶人，且符合以下条件：

与测试主体签订有劳动合同或劳务合同;取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历;最近连续3个记分周期内无满分记录;最近1年内无超速50%以上、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;经测试主体自动驾驶培训，熟悉自动驾驶测试规程，掌握自动驾驶测试操作方法，具备紧急状态下应急处置能力;法律、法规规章规定的其他条件。

测试车辆:无临牌不得上路 车身须有醒目标示

《管理规范(试行)》要求，测试车辆应当遵守临时行驶车号牌管理相关规定。未取得临时行驶车号牌，不得上路行驶。同时，测试车辆车身应以醒目的颜色标示“自动驾驶测试”字样，提醒周边车辆注意。

此外，《管理规范(试行)》规定，测试过程中，除测试通知书载明的测试路段外，不得使用自动驾驶模式行驶;测试车辆从停放点到测试路段的转场，应使用人工操作模式行驶。

交通违法:按现行交通法规处理 构成犯罪将追责

对于在测试期间发生交通违法行为的情况，《管理规范(试行)》要求，由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。同时，在测试期间发生交通事故，《管理规范(试行)》指出，应当按照道路交通安全法律法规认定当事人的责任，并依照有关法律法规及司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

此外，测试车辆如有发生交通事故造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形，测试车辆方负主要责任。省、市级政府相关主管部门应当撤销其测试资格。