记者从郑州航空港经济综合实验区调研活动中了解到,郑州机场国际货站创新“区港联动”模式,可实现国际货物一次申报、一次查验、一次放行。
近年来郑州航空货运年均增长18%的良好表现,郑州机场已初步崛起成为“空中丝绸之路”上新的航空货运枢纽、世界货运市场的重要平台、“一带一路”沿线的重要节点,成为中国内陆地区全方位对外开放的新高地。郑州机场国际定期货运航线的开通,进一步完善了郑州机场货运航线网络布局,增强了航线网络辐射能力。
已经扩建完毕的机场西货运区国际主体货站总建筑面积5.2万平方米,库区面积3万平方米,棚库区1.6万平方米,中转库区1200平方米,年处理货物能力30万吨左右,主要用于操作保障国际普货进出口业务。货站棚库区临侧即为货机坪,共有9个停机位,其中5个可以保障B747-8全货机,B747全货机进出港满载时间缩短到3个小时以内。平台车、叉车等保障设备齐全,可同时保障8架全货机,日处理货物能力超过1000吨。
西货运区国际主体货站周边有国际快邮货站、二级货站、综保货站等3座国际货站,一座国内主体货站。既有处理普通货物的功能,又有处理保税货物、跨境货物、快件邮件的功能。通过货运操作系统可以统一调配国际货物,实现多关区、多货站运营,有效利用库区资源。其中西货运区国际主体货站实现与国际综保货站和国际二级货站创新“区港联动”模式,实现国际货物一次申报、一次查验和一次放行的业务目标。
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