中欧（商郑欧）国际班列首发 首次打通“商郑欧”国际物流大通道

12月22日上午，伴随着响亮的汽笛声，首班商丘至塔什干中欧(商郑欧)国际班列共搭载35组集装箱驶出商丘站，到达郑州编组成50组集装箱后一路向西，踏上中欧班列的漫漫征程。

此次发车班列的货物种类主要包括电子产品、服装原材料、日用品、机电设备元器件、建筑材料等，以商丘及周边地区为货源地，覆盖河南、山东、江苏和安徽四省货物，班列驶出商丘开往郑州方向，在郑州汇入中欧班列(郑州)“大部队”后，将从霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦最终到达乌兹别克斯坦塔什干，首次打通“商郑欧”国际物流大通道。

今年开行1014班，中欧班列(郑州)位居全国“第一方阵”

作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，2020年前11个月，中欧班列(郑州)已累计开行1014班，同比增长12%;累计货值38.78亿美元，同比增长26%;累计货重66.15万吨，同比增长37%。2020年，中欧班列(郑州)开行频次、满载率、单班货值货重明显提升，开行质量达到历史最好水平。

2013年7月18日首班开行以来，中欧班列(郑州)累计开行3774班，累计货值156.68亿美元，累计货重204.94万吨。自2016年以来，班列开行由251班到2020年计划完成的1100班，五年间增长3.4倍，已经形成遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130多个城市的网络，境内外合作伙伴6000多家，构筑了“八站点、六口岸”国际多式联运物流网络枢纽。

在全国63家中欧班列开行城市中，中欧班列(郑州)市场化程度、可持续发展能力保持领先，综合运营能力处于全国“第一方阵”。

依托国际通道，中欧班列(郑州)进口商品营销网点覆盖省内各地，线下实体平台覆盖了除港澳台之外全国所有省区市;贸易货源地包括欧洲、中亚、东盟及亚太等地区国家，中欧班列(郑州)“运贸一体化”发展模式被国家发改委列入中欧班列标志性成果，在全国开行中欧班列城市中示范推广，在疫情之中为推进国际经贸合作发挥了积极作用。

中欧(商郑欧)国际班列开行，开创中欧班列(郑州)和地市合作先河

中欧(商郑欧)国际班列，是商丘市开行的首趟中欧班列，也让“中国制造”又多了一条源源不断输往欧洲的通道，也将更有力地推动商丘及豫东经济的快速发展。“此次中欧(商郑欧)国际班列的开行，打通了豫东至欧洲的铁路物流通道，形成国内国际双循环相互促进的新发展格局，填补了商丘陆路出境渠道的空白。同时为疫情之下商丘市的经济发展指明了方向，注入了强劲动力。”商丘市豫东综合物流产业集聚区管委会主任白中亮说。

中欧(商郑欧)国际班列开行，开创中欧班列(郑州)和地市合作先河，是中欧班列(郑州)集结中心建设的重要内容，将进一步加快中欧班列(郑州)集结中心建设由“点到点”提升到“枢纽对枢纽”，推进“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系加快成形，早见成效。

通过推进新开行城市与中欧班列集结中心城市的合作共建，将有效避免各城市间的无序化竞争，同时以商丘作为跳板，进一步加强了郑州与东部沿海城市的通道建设，推动“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”有效对接;对促进“四路协同”发展、促进中欧班列整体的高质量发展具有重要意义，助力商丘市拓展区域产业优势，使更多当地企业和优质农产品乘上中欧班列走出去;对物流、经贸、人文等深度融入共建“一带一路”大格局，实现快速、高质量发展具有深远影响;同时对省会郑州建设国家中心城市和“一带一路”重要枢纽节点城市都是浓墨重彩的一笔。

初步预计，2021年，中欧(商郑欧)国际班列将开行50班以上。河南商报首席记者吴军记者吴文昊