古都洛阳又迎喜事！新建洛阳动车组存车场正式开通运营

在牡丹盛开的季节，古都洛阳又迎来一件喜事!4月18日，新建洛阳动车组存车场正式开通运营，这也为洛阳始发动车组列车更高效开行创造了便利条件。

4月6日0时20分，洛阳动车组存车场接触网成功送电。凌晨3时30分，SS4型双节电力机车完成接触网全线热滑试验，确定洛阳动车组存车场具备电力机车运行基本条件。

动车组白天上线运行，晚上需要进行清污、上水或保养，动车组临时“休整”之地就是动车组存车场。相对于动车运用所，动车组存车场存车数量和检修能力均有限。如果说，动车运用所是动车组的“家”，存车场就是动车组的“公寓”。

近年来，随着“金凤凰”“蓝暖男”复兴号动车组陆续配属，中国铁路郑州局集团有限公司配属动车组已达111列150标准组，动车组停放与调度压力不断加大。为解决好“线站车”相互匹配、高效衔接的问题，长治东、周口东动车组存车场相继建设并投用。

新建洛阳动车组存车场位于市区西南部，洛宜支线以南、宁洛高速以东、洛栾高速以西的东军屯村和溢坡村区域，工程建设内容包括新建动车组存车场工程和洛阳龙门站动车立折线剩余工程，于2019年9月开工建设。

洛阳动车组存车场开通运营后，可满足8标准组动车组同时存放，保障入存车场动车组完成吸污、上水、清洁等作业。

洛阳动车组存车场的投入使用，将大幅提升洛阳龙门站的动车组列车始发终到能力，进一步完善综合交通体系，对推动洛阳地区经济发展具有重要意义。

洛阳动车组存车场开通运营后，郑州局集团公司动车组存放能力也将由原来的204标准组提升至212标准组，为提高高铁路网运输组织的机动灵活性提供了有利条件。

根据规划，洛阳动车组存车场建设规模未来可达24条存车线、6线检修库，形成完备的动车运用所，为动车组提供检查、测试、维修和养护等更全面服务。同时，预留高铁物流园建设条件。(记者 祝传鹏)