洛阳：玻璃厂路2条定向匝道成功转体95度 刷新全省纪录

玻璃厂路2条定向匝道成功转体95度，刷新全省纪录!15日，耗时110分钟，洛阳市玻璃厂路向北打通工程上跨陇海铁路立交2条定向匝道顺利完成转体作业。这是河南省首次成功实施的不等高的两座曲线桥同步、同向、同侧跨陇海铁路转体施工。

玻璃厂路向北打通工程，南起九都路，北至瀍涧大道，项目全长2.85公里，主要为高架快速路结构。其中，高架桥标准段面设计宽24.5米，双向六车道布置，先后上跨凯旋路、中州中路、唐宫中路、玄武门大街、陇海铁路、春都路以及瀍涧大道，在瀍涧大道向东转，最终在定鼎北路落地，设计时速60公里，全线设置5处、13条上下匝道，是提升隋唐洛阳城宫城区周边区域通行能力的重要标志性工程。洛阳市玻璃厂路上跨陇海铁路立交工程作为洛阳市玻璃厂路向北打通及南段扩建工程全线的重难点、控制性工程，此次转体施工意义重大。

洛阳市住建局相关负责人介绍，玻璃厂路上跨陇海铁路立交桥，共跨越南北7股铁道，同时还有沿线区域的电力光纤、立柱支架等迁改任务。为最大限度减少施工给铁路运输带来的影响，降低施工安全风险，洛阳决策玻璃厂路上跨陇海铁路立交桥采用“先建后转”的方法施工。采用转体作业方案，与传统架桥机铺设作业相比，效率会快数倍。

15日上午，率先实施的是桥墩位于陇海铁路主线北侧的西向北、北向西2条匝道转体作业。为保证此次转体施工安全，桥梁在不影响铁路接触网安全范围内转动时，必须确保该段陇海铁路接触网停电配合。

“2个匝道都设有曲线加宽段，平行最近距离仅0.7m，增加了转体难度。”施工单位中国通号集团相关负责人介绍，转体时2桥需确保同步、同向，施工精度要求极高。

玻璃厂路跨陇海铁路主线桥跨度达140米、宽24米、重量1.43万吨，目前也已建设完成。与2个匝道桥桥墩位于铁路北侧不同，主线桥的桥墩在陇海铁路南侧区域。按照计划，下周施工单位将择期实施主线桥转体作业，6月底前将完成施工，为确保玻璃厂路向北打通工程尽快实现全线贯通创造基础。(顶端新闻·大河报记者 李韶萌 通讯员 郭为忠 李嘉琦 文图)