郑州花园路与农业路交叉口装了些拱形的钢架 建全封闭式声屏障

“花园路与农业路交叉口高架桥上，原来的一段声屏障被拆了，开始装了些拱形的钢架，这是要建啥?”近几天，接连有细心的市民联系顶端新闻·大河报记者询问。答案来了!记者多方联系后获悉，这里要建起84米长的全封闭式声屏障，建成后，夜间外部伴有灯光亮化，看上去犹如彩虹般的“空中隧道”。据悉，这也是郑州市首个全封闭式声屏障。

市民刘先生上、下班都从农业路与花园路交叉口经过，发现该交叉口的高架桥上有动静后，他一直很好奇，在繁华路段搞大动作，是要建啥?“直觉可能跟声屏障有关，不过不敢肯定。”

顶端新闻·大河报记者多方联系后获悉，此处高架桥上的施工，与郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程有关，是金水区花园路道路综合改造工程的一部分，于6月15日开工。

项目施工方上海建工二建集团有限公司项目工程师孟志强介绍，这里要建的，是郑州市首个全封闭式声屏障项目，全长84米，跨度25米，计划7月底完工。建成后，主体为钢结构骨架，亚克力高透明景观廊道，外部伴有灯光亮化，与周围建筑交相辉映。

为啥要在十字路口上方的高架桥上，建全封闭式声屏障?有市民表示不解。

该公司项目经理李风翔表示，一方面，是由于之前安装的声屏障效果不太理想，在该交叉口高架上建全封闭式声屏障，有助于进一步降低过往车辆噪音对周边环境的影响;另一方面，是结合此次花园路整治提升工程，对沿线道路景观进一步提升，“对这段84米长的全封闭式声屏障而言，其景观提升带来的效果将是非常明显的，也是郑州市对标一线城市迈出的一大步，景观提升功能远远高于其自带的降噪功能”。

由于该交叉口车流量非常大，为尽可能减少施工对交通的影响，施工时段为深夜12时至次日清晨6时，“全封闭式声屏障并不算长，但施工比较困难，因为牵扯到封路施工，加上工程车辆等进场准备的时间，每天实际上能干活的时间也有4个多小时，非常紧张。”李经理说，施工期间，农业路高架、花园路部分道路封闭，其他时间不影响通行。

据悉，郑州市“一环十横十纵”主干道改造共计21条路，全长380公里。目前正在进行三期工程，共10条，花园路是三期工程中着力打造高标准打造的道路之一，改造后花园路将升级为郑州市最高标准“商业大道”。从设计效果图来看，花园路与农业路交叉口高架桥上的全封闭式声屏障建成后，在夜间灯光装扮下，看上去绚丽多姿……

(□顶端新闻·大河报记者蔡君彦文许俊文摄影)