在今年的郑州两会上,民革郑州市委员会专职副主委张自福建议用现金补贴替代老年卡,以减少老年人非必要出行,方便年轻人上下班。
这个建议引起了市民的关注,很多市民表示很期待这个政策能顺利落实,距离该建议的提出已经过去5个月了,进展如何?郑州老年人可以享受到这波红利吗?老人是否愿意如此?其他城市是否实施了相似政策?效果如何?7月12日、13日,记者展开了采访。
建言现金补贴能取代老年卡吗?
“现在发放老年乘车卡都浪费喽!”记者在采访时,郑州的胡老先生这样说道。
老年卡自从2013年4月开始实施以来,这项惠民政策方便了很多老年人的交通出行,但也同时增加了公共交通的压力,给年轻人带来了很大困扰。一些老年人出行时间可能正好在上班高峰期,这时年轻人的“让不让”,上班人的“赶时间”,冲突就格外显眼。
“老年卡是免费的,一些老人一站车也坐。因为一个月的老年卡上面有80次,如果不坐,到月底这些次数就清零了,一些老人觉得可惜,路途近的地方也会坐。坐上车可能就会有年轻人让座,而且会导致频繁下车,耽误一些年轻人的时间。”吴老先生说。
很多老人是很节俭的,钱放在那里,不用觉得可惜,很多老人受访时,总把“减少不必要出行“挂在嘴边,“不给年轻人添麻烦”成了大多数老年人的共识,但在郑州这个人口密集的城市,人与人之间的矛盾是不可避免的,互相体谅是前提,同时也需要政府惠民政策的实施,来帮年轻上班族减少公共资源的使用压力。
但也有一些年轻人说“国家给老年人发放公交卡,是‘孝敬’,现在公交车大多数都是老年人,如果用钱发放的话,有些老人可能就心疼钱,不愿意乘坐了”。
经验上海曾实行此规定,老年乘客比例下降了四分之三
2016年,上海实行了类似的政策,《上海市关于建立老年人综合津贴制度的通知》中有向老年人发放现金补贴取代老年人免费乘车的政策。这个政策自从实施以来,获得了很好的效果,使得后来上海老年人乘客比例下降了四分之三。
最近,郑州也颁布一些新规定。更改了老年卡使用次数和时间等,老年卡次数变更为每月80次,可以在工作日内非人流高峰期内免费使用。而郑州地铁也规定,高峰时段,老年卡无法正常使用。
虽然这类政策可以减缓公共资源的使用压力,但是民众还是更期望用现金补贴替代老年卡政策的落实。老人们认为,用现金补贴替代老年免费乘坐公交车,老年人既得到了一些实惠,减少了一些不必要出行,也更方便了年轻人在高峰时段的通勤。
这样惠民的政策什么时候会实施呢?老年人什么时候会享受到这个政策呢?
回应曾经测算考虑过,但暂时还无法实施
对此,郑州市一卡通公司相关负责人说,这个事情他们不太清楚,老年卡是政府便民的一项措施,60周岁以上的郑州市老年人乘坐公交车每月80次,新增地铁后,除高峰期外乘坐地铁同样享受80次。上述建议,他们还未收到,“关于这个事情还需等市政府的政策出来,我们坚决支持市委市政府的决定。”
郑州市交运局相关人员说,此件是郑州市财政局主办,“我们已移交给他们,财政局正在与人大代表联系商量具体政策如何落实”。
7月14日上午,郑州市财政局相关负责人就此回复说,这件事确实已转该部门,郑州市交运局和公交公司也曾一起联合商议推动此事,因为确实属于便民的好事,但后来经测算后,这笔资金太大,财政上一时负担不了。因为疫情,目前经济都在恢复期,“因此此事暂时搁置。”不过,今后,等疫情形势好转,可能会再考虑此事。(□顶端新闻·大河报记者宁田甜实习生于涵)
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