“原来40辆车就能完成的任务,现在要120辆车才能完成,更严重的是影响应急物资、生活保障物资的正常运输……”近期,在汛情和疫情叠加影响下,郑州物流企业存在运输不畅和局部地区运输中断的情况,主要是因为48小时内核酸检测阴性证明压缩出城时间、各地防疫政策不统一导致郑州牌照车辆被劝返。
针对这种情况,8月7日,河南实施应急通行证制度,明确持证车辆凭核酸检测阴性证明+绿色健康码+通行证优先免费快速通行。严禁采取“一刀切”禁行措施,严禁对体温、健康码、核酸检测符合疫情防控要求的人员和车辆禁行劝返,已出台相关规定的要立即纠正。
近日,多家物流企业已领到应急通行证,拿到证之后运输是否真的通畅了?8月10日,大河报记者在河南省物流与采购联合会的协助下,和冷链货车单师傅一起前往开封运送一批应急民生物资,一探究竟。
第1关
郑州柳林高速收费站
上午10:30,记者来到位于郑州市惠济区的花园口冷链基地。11:00,单师傅来到冷库门口开始装货,记者看到,本次运送物资主要为速冻汤圆、水饺、手抓饼、灌汤小笼包等冷链食品,大约装了150箱,将要运往永辉超市开封万达广场店、万博广场店、黄河大道店。
12:00左右,车辆装填完毕开始前往柳林高速收费站。快到收费站时记者看到,路边竖立了一个“无核酸检测阴性报告车辆请掉头返回”的提醒牌。临近收费站时可以看到,收费站开通了“防汛救灾专用”、“防疫物资通道”和“疫情防控应急运输绿色通道”,旁边竖立着“请提前出示核酸检测阴性证明”的提醒牌。不一会儿,就有志愿者上前向司机挥手示意停车,并上前查看单师傅和记者的48小时内核酸检测阴性报告。为确保报告无误,志愿者还核验了单师傅和记者的身份证件。查验无问题后,志愿者给了单师傅一张“检验通行”的绿色卡片,示意可以继续通行。快要到收费处时,又有志愿者上前查验车辆是否有准许通行的绿色卡片,并上前给单师傅和记者测温。这一步完成后,车辆顺利地驶离了柳林高速收费站。
第2关
开封高速收费站
驶离柳林高速收费站后,货车在高速上大约行驶了一个多小时,来到了开封高速收费站。作为含7个高风险地区、1个中风险地区的开封市,目前疫情管控十分严格。单师傅告诉记者,自疫情发生后,他也来开封送过几次货,无一例外被劝返。这次,能成功吗?
车辆首先在收费站收费处被拦下。“你来干啥的?车上运的啥?”“我们来运送民生物资的,车上是一些冷链食品。”“有没有通行证?拿出来给我看一下。”在收费处,工作人员一一查验了车辆通行证、单师傅和记者的48小时内核酸检测阴性证明、身份证、行程卡等信息,随后向对讲机汇报着“两人、运送生活物资、核酸结果正常”等消息,大概过了五分钟后,车辆被允许通行。
车刚过收费处,第二轮考验来了——交警朝车辆挥手示意停车。“有没有通行证?核酸检测阴性报告拿出来看一下。”在交警处,单师傅和记者再次被查验了车辆通行证、核酸检测阴性报告、身份证、行程卡等。“你这几天跑的地方有点多啊,还去过商丘?”在看到单师傅的行程卡后,交警对他展开了问询。“是,我们这跑车呢么,去的地方多,不过我做过核酸检测了,也有通行证。”说到这,单师傅又将通行证拿出来,并且出示自己在有效期内的核酸检测阴性证明,交警经过一一仔细核对后对车辆放行了。
本以为这就结束了,结果车辆刚没走两步又被拦下,这次是“检验处”,医护人员需要对车辆上的人员进行体温检测和车辆消毒。这一番“操作”结束后,车辆才算是真正被允许进入开封。
接下来,记者分别跟随单师傅来到永辉超市三个门店卸货。这些民生物资会对目前三个门店起到什么样的帮助?在永辉超市开封万达广场店卸货点,一位工作人员告诉记者,前段时间超市冷链食品曾出现了卖空货柜的现象。在万博广场店卸货点,工作人员也告诉记者,目前冷链食品比较短缺。“有了通行证之后就好多了,现在货品都能运进来,很大缓解了部分冷链商品供应不足的情况。”永辉超市开封万达广场店该工作人员这样告诉记者。此外记者还看到,虽然开封万达正常营业,可商场内并无多少消费者。商场工作人员表示,主要是因为疫情的缘故。
第3关
驶离开封高速收费站
下午6:30左右,单师傅完成了所有门店的卸货任务,准备返回郑州。过了大概半小时,车辆来到了开封高速收费站。工作人员在看到车辆上摆放着的通行证后,示意我们可以驶离收费站。
“你看,有通行证还查得这么严,可想而知没有通行证的时候是啥情况。之前郑州的车到哪都被‘嫌弃’,有了通行证之后,只要合规,哪都能走。”回程的路上,单师傅这样告诉记者。
河南省物流与采购联合会秘书长李鹏告诉记者,通行证只对国家A级以上物流企业和承担保供任务的物流企业发放。目前,全省已向物流企业发放通行证1500张,郑州市已发放700张。记者也从负责发放生活物资领域企业通行证的河南省商务厅获悉,截至8月10日上午8:00,省商务厅已向各省辖市商务局发放通行证7260张。截至8月9日下午6:00,全省累计使用通行证4108张次,运输生活物资4610趟次,运载货物量4.6万吨。
晚上8:00,单师傅和记者回到了花园口冷链基地,此时他还需要递交货单,做完后续工作后才可以真正休息。“今天这还算快的,如果跑三门峡、信阳,都得凌晨才能回。”单师傅这样告诉记者。记者下车后,单师傅接到家中母亲的电话,告诉他当天是他的生日,让他赶紧回家吃饭。“知道了,妈,就回去了!不用弄啥,煮俩鸡蛋就妥了……”此时的单师傅接着电话越走越远,相信等他回家后,迎接他的一定有家人的生日祝福和美味的饭菜。
如果物流企业还有其他问题,或者需要帮助,可直接 联系本文记者,记者将一直奔跑在路上,为社会带来第一手信息。(□顶端新闻·大河报记者侯冰玉文图)
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