我国自主研制的世界首台双结构硬岩掘进机“雪域先锋号”成功始发

9月14日，伴随着现场的阵阵欢呼声，中铁工程装备集团自主研制的世界首台双结构硬岩掘进机“雪域先锋号”在西藏林芝项目工地顺利始发，标志着该项目隧道施工迎来快速建设阶段，这是我国首次在高原高寒地区采用硬岩掘进机施工建设隧道。

据了解，该施工隧道全长38公里，为双洞单线隧道，进口海拔3158米，出口海拔2969米，进口段总长约20公里，隧道最大埋深1696米，属于大埋深超长隧道，12条断层节理密集带、高烈度地震、高地温、硬岩强度高达196兆帕等诸多难题成为隧道建设的“拦路虎”。

中铁装备研发团队对“雪域先锋号”进行了针对化设计，如提高刀盘破岩出渣效率，改进主驱动、关键部件可靠性设计;专门为该设备搭载超前地质预报、超前注浆、不良地质探测、智能辅助驾驶等功能;配备高海拔元器件、大动力配置、弥散式供氧等设备，确保设备在高原高寒条件下优质、高效、安全施工。同时，中铁装备创新进行硬岩掘进机双结构设计，在传统敞开式TBM主要结构和主要功能的基础上，增加管片支护和辅助推进的功能，大大提高了设备的针对性和适应性。

据悉，“雪域先锋号”刀盘直径为10.33米，整机总长245米，重量约2500吨，于6月17日在中铁装备国家TBM(硬岩掘进机)产业化中心郑州园区下线，并克服高难度、长距离、超大件运输困难，于8月12日顺利抵达林芝项目工地。中铁装备派出35人组成专业技术服务团队，入驻项目工地为设备保驾护航，高质量完成现场组装调试，为“雪域先锋号”硬岩掘进机如期始发提供了坚强保障。(记者杨凌)