到2035年城市化率达75%以上全国六成以上人口会集中在郑州等七个城市圈

时间:2021-10-18 08:41:26 来源: 大河网-河南商报


全球经济遭遇疫情影响,面临通胀压力,今年,国内部分地区又遭遇汛情冲击。在这样的背景下,该如何正确理解当前的形势?郑州具有怎样的优势?商贸业面临的下一个五年、十年会是什么样?

10月16日,中国(郑州)商贸物流大会暨华丰·第五届中原批发商大会,邀请北大博雅特聘教授、北京大学国家发展研究院院长姚洋,通过主题演讲《中国经济的调整和新增长周期》给出参考。

会上,姚洋预测,“中国在千年之后,再一次站到世界技术的前沿,回到北宋时期(中国在世界)的荣光。中华民族的伟大复兴,依我看,就是中华民族要重新站在世界民族之林,回到中华民族的巅峰时刻——‘汴京时刻’。”

谈技术引领

中国在这三个领域有巨大的优势

姚洋认为,在AI自动化、新能源、新能源汽车这三个领域技术进步的带动下,世界经济包括中国经济将要进入一个新的增长周期,而中国在以上三个领域有巨大的优势。

他分析,一个新的技术,要带动一个国家乃至全世界经济的全面发展,要具备三个条件:一是技术要新颖、高回报、吸引大量投资;二是技术要成熟,成本要低;三是技术应用广泛,市场量大。

1 AI和机器人:中国优势明显

第一项就是AI和机器人,AI和机器人精巧的程度超越了99%的人,五年前,因技术价格昂贵应用较少。

姚洋认为,中国在AI和机器人等新兴技术领域具有巨大的优势,海量数据可以加速AI的改进,这就导致AI需要大量的编程员,属于劳动密集型行业。中国拥有巨大的人力资源储备,同时中国巨大的市场可以消化创新成本。

“有些人说我们光搞应用大而不强,核心算法都在外国人手里,但是,想一想,如果中国应用广泛了,我可以肯定地说,中国在算法方面一定会走在世界前列。”姚洋说。

中国物流行业利用互联网、AI技术较早,因为应用场景大,客户有需求。比如,物流运输开始时要有调度,后来因为竞争,消费者提高了要求,导致运输变得越来越精准。以上海的无人码头为例,如果中国所有码头都变成了无人码头,AI自动化代替劳动力,会极大地改善老龄化带来的劳动力减少。未来,人们应该更关注失业问题,因为机器人把人的工作全都干了。

2 新能源:中国在太阳能领域领先世界

据姚洋介绍,中国在太阳能电子板方面既大又强。2020年我国的太阳能装机容量占世界的三分之一,世界光伏组件75%在中国生产。太阳能成本已经与火电持,预计未来五年太阳能成本将再降三分之一。

尾气排放、轮胎磨损都是一种排放,双碳目标与商贸物流业息息相关。

姚洋表示,未来经济增长速度在5.5%~6%,能源效率每年提高3%,需要快速降低煤炭(在能源消耗中)的比例。“十四五”期间,煤炭占比下降10个百分点,带来8个百分点的排放下降,均每年下降1.6个百分点,排放总体每年下降4.6%,尚不及经济增长速度。

在应对全球气候变化、实现碳中和目标上,2021年11月,联合国气候变化峰会(COP26)将在英国格拉斯哥举行。姚洋认为,如果峰会能达成一致,开始征收所谓的世界统一的碳价,对中国经济是有利的,因为中国在太阳能领域是领先世界的。

3电动汽车:成本比欧洲低20%~60%

姚洋介绍,尽管中国是世界最大的市场,但是中国燃油车销量只占到世界的10%,而电动汽车销量占到了世界的30%~40%,中国在电动汽车方面占有巨大优势。

据瑞银报告显示,中国企业生产了全球72%的太阳能组件、69%的锂电池和45%的风力涡轮机。与销量占全球10%的燃油车相比,占比30%~40%的电动汽车可能成为电动汽车革命的颠覆力量。中国电动汽车在续航里程、动力传动系统效率、电池能量密度、成本甚至智能化方面的竞争力不断增强。

姚洋认为,中国在电动汽车方面具有成本优势,锂是稀有金属,世界存量有限,如果大规模搞电动汽车的话会有瓶颈,电池用着用着会没材料。以钠离子为基础的电池能源密度比较低,如果能够做出来商用的钠电池,那电动汽车电池的价格就会大大下降。由于在中国给电动汽车充电既方便又便宜,成本相对于欧洲低20%~60%。在技术方面,中国领先型的电动汽车续航里程达到700公里,到2030年,电动汽车销量有望达到1400万辆(2020年为110万辆)。

“预计到2030年,我们的电动汽车销量要达到1400万台,所以这些造车新势力的崛起非常快。”姚洋说。

随着造车新势力崛起,2020年1月以来,中国低端的电动汽车遍地开花,高端的电动汽车销量也在稳步提高。

谈城市化2.0

六成以上人口将集中在七个城市圈

当中国的技术进入世界第一阵营,而中国的人均收入还相对较低,只有美国的六分之一,这也意味着上升空间巨大。

姚洋认为,随着城市化发展进入2.0时代,人口将进行梯度转移。今后15年,仍将有2亿人进城,农村人口向主城区和县城集中,三、四线城市人口向中心城市区域集中。

国家统计局数据,从2010~2020年中国人口变动来看,中国形成了七大城市圈,分别是珠三角、长三角、武汉—长沙、四川盆地、西安—咸阳、郑州、京津冀地区。

城市化发展早期,各个城市同时发展,各个城市人口都增长。随着经济活动高级化、交通便利化,人口向中心城市集中。未来,当中心城市生活和生产成本不断增加,人口将返回边缘城市。

姚洋预计,到2035年城市化率达75%以上,60%以上的人口将集中在以上七个城市圈。

谈郑州优势

郑州首位度越来越高但中欧班列发展有巨大的改进空间

郑州位于京广线和陇海线的交叉点、欧亚大陆桥的重要节点,作为河南省高首位度城市,郑东新区的建设使得郑州的优势越来越显现出来。

从整个河南省人口和GDP的变化可以看出,郑州的人口、GDP增长速度最快,首位度越来越高。

但是,从中欧班列的情况来看,姚洋认为郑州有巨大的改进空间。2020年,西安开了3720列,是2019年的1.7倍,国际货运281.1万吨,成都开了2800余列,重庆开了2177列,郑州开了1126列,国际货运71.49万吨。

姚洋建议,郑州应该再发挥一下自己的区位优势。以成都为例,成都生产了一些比较高端、体积较小的电子产品,通过中欧班列直接运输。郑州能不能发挥区位优势,优化资源组合,围绕陆港发展较高端出口产业、电子产品等,从而打造一个新的产业集群?(河南商报记者马千惠)


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