到2025年 河南全省高铁通车里程力争突破3000公里

省管企业今年第一季度大幅扭亏为盈，二季度利润增幅持续扩大，进入8月份后，受暴雨灾害及新冠肺炎疫情影响，前三季度的省管企业整体盈利水平如何？10月21日，河南省政府新闻办召开新闻发布会，就河南省管企业2021年第三季度经济运行情况对外发布。

米字形高铁向多中心网络化发展进程如何?河南铁路又将如何发展？河南铁路投资有限公司总经理金雷在这场发布会上给出了答案。

河南铁路投资有限公司总经理金雷在回答记者提问时提到：“今年河南铁投共投资铁路项目6个，前三季度完成投资62.5亿元。随着今年年底郑济高铁郑濮段主体工程建设完成，我省将成为全国率先提出、率先建成米字形高铁的省份，对于经济社会发展和郑州国家中心城市建设起到重要的支撑作用。”

河南铁路投资有限公司坚持项目为王，全力以赴抓好铁路项目建设，推动米字型向多中心网络化发展，力争到2025年全省高铁通车里程突破3000公里，着力打造“轨道上的中原城市群”，加快推动我省交通区位优势向枢纽经济优势转变。

至于未来，如何抢抓机遇在交通强国为契机的大背景下做到铁路先行，河南铁投公司将乘势而上，通过“三个一”措施，推动重点项目掀起新热潮。

一是抓牢一个抓手，就是把项目为王作为工作主抓手。深入贯彻省委、省政府关于大抓项目建设的决策部署，围绕公司主责主业，梳理出铁路建设、铁路运营、金融资本等6类50个项目，倒排工期、责任到人、明确节点，台账管理、狠抓落实。

二是建立一个机制，就是把挂图作战作为工作主方式。成立挂图作战领导小组，每个重点项目都成立工作专班，至少一名班子成员挂帅。建立一整套挂图作战的机制和“13710”督查系统，实行周调度、月协调、实时督办，确保各重点项目按节点推进。

三是建立一个导向，就是把结果导向做为工作主标尺。牢固树立“以结果论英雄”的理念，做到项目建设早谋划、早推动、早开工。立足于“快”抓建设，保障郑济高铁河南段、菏兰高铁河南段、郑州南站等在建项目加快推进；立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、京雄商高铁河南段、郑州枢纽小李庄站等项目尽早开工;立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，抓好铁路规划研究，争取呼南高铁豫西通道、南信合高铁等纳入国家铁路规划。