@司机朋友 开车看手机有多危险？事故发生概率为普通驾驶的23倍

因为开车打电话，100辆车车主被罚款200元、扣2分，前不久，省公安厅交警总队二支队集中曝光了一批查处的驾驶时接打手机的违法行为。

“看手机时会把车速降下来”“真遇到障碍物了也能反应过来”……一些有丰富驾驶经验的老司机大都认为，开车看手机不存在太大的危险性，心存侥幸心理。事实果真如此吗?昨日，大河报联合郑州交警二大队进行了几组模拟实验联动直播，来直观地感受下。

开车接打电话，这100名司机被罚款200元、扣2分

驾驶车辆时接打手持电话危害很大，会分散驾驶员注意力，一旦遇到紧急或突发情况，将会大大削弱驾驶人的应变能力和反应时间，极易造成交通事故。

近期，河南高速交警持续开展高速公路违法行为集中整治行动，11月2日，省公安厅高速交警总队二支队集中曝光一批近期查处的驾驶时接打手持电话的违法行为，提醒广大驾驶员能自觉遵守法律法规，争做交通文明的践行者。

驾车接打手持电话违法行为经查证属实后，上述车主被处以罚款200元、记2分的严厉处罚。对这类违法行为，河南高速交警二支队采取现场查处与电子抓拍相结合的方式，进行严厉查处。

看手机驾车紧急踩刹车，制动距离多了快一倍

昨日下午，郑州交警二大队民警选择汇智路的一段封闭道路进行模拟实验，路面完好，地面干燥。在实验路面，民警在路中设置了反光锥，作为紧急刹车点。

第一组实验

尽管有着15年的驾龄，杨大龙实验过程中也难免紧张，“看手机的时候，视线不可能看着前面，所以反应会滞后。”

第二组实验

杨大龙以时速45公里的速度行驶。在不看手机的状态下，到达刹车点后紧急刹车，刹车距离为10.5米;而在低头抓起手机、用3秒时间看屏幕的场景下，同样在刹车点位置紧急刹车，刹车距离为12.5米。相较于第一组实验，杨大龙在第二组实验中踩刹车更死、刹车更快，尽管如此，看手机的情形下，刹车距离仍然多出了2米。

民警驾车差点撞上反光锥实验做完头上冒汗

随后，杨大龙以45公里时速再次经过实验路段，在不看手机的情形下，车辆始终保持直线行驶。而当他中途拿起手机查看时，车轮压过了路中的标线，车体明显摇摆。

如果驾车时玩手机能紧急避开障碍物吗?接下来的实验中，杨大龙仍以45公里时速行驶，在离障碍物约20米处拿起手机对着车窗外拍照，而就在他拍完照时，车体已经逼近障碍物，杨大龙紧急打了一把方向，避让开了障碍物。坐在副驾驶位置的记者，明显感受到了车体的摇摆。

“我还是在事先知道的情况下紧急打方向，要是在高架等快速路上，肯定撞上去了。”几轮实验做下来，杨大龙头上开始冒汗，明显紧张了不少。

杨大龙说，结合实验数据和现实情况来说，在郑州市区以时速60公里的速度行驶，如果开车时分心操作手机，不管是打电话还是发微信、回短信，一旦发生异常情况，对于驾驶人来说将会是不可想象的后果。

开车看手机有多危险?事故发生概率为普通驾驶的23倍

据统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍，开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。

公安部交管局此前公布的调查数据显示，超过六成的网友都有过开车时低头看手机的经历。看一眼手机最少要3秒，假如以60km/h的速度开车，3秒钟可开出50米，而这50米完全是在盲开，非常危险。

“从我们模拟实验的情况来看，开车时看手机的危险性还是很大的。”郑州交警二大队民警提醒，行驶过程中使用手机会产生车速忽慢忽快不稳定、车道偏移量增大等问题。在开车过程中使用手机会增大驾驶人的脑力负荷，驾驶人的环境感知能力、判断决策能力都会受到影响，因此特别容易造成交通事故。(□顶端新闻·大河报记者 高鹏 文 洪波 摄影)