郑州金水立交即将启动改造 东明路玉凤路将建下穿金水路地下通道

1月18日，记者从郑州市了解到，郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程-中州大道(黄河桥头至宇通立交)项目金水路中州大道互通立交改造工程等4项工程基坑及地铁监测开始进行公开招标。根据计划，郑州金水立交即将启动改造，同时，东明路、玉凤路将建下穿金水路地下通道。

4项工程已由郑州市发改委批准建设 具备招标条件

据了解，郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程-中州大道(黄河桥头-宇通立交)项目金水路中州大道互通立交改造工程等4项工程，已由郑州市发展和改革委员会以郑发改城市〔2021〕332号、郑发改设计〔2021〕555号、郑发改设计〔2021〕556号、郑发改城市〔2021〕388号文件批准建设，招标人为郑州市城乡建设局，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%，项目已具备招标条件。现委托河南联创工程造价管理有限公司对该项目基坑及地铁监测进行公开招标。

据公告显示，此次招标范围包括，金水路中州大道互通立交改造工程、玉凤路行人非机动车下穿通道工程、东明路行人非机动车下穿通道工程基坑监测、地铁监测;金水路燕庄水面节点改造工程基坑监测。

中州大道互通立交改造工程 路线总长约4.5公里

一段时间以来，不少途经中州大道金水路的车主发现，行驶到这里时车速很慢，而到了早晚高峰时段，拥堵更加明显，不少车主选择绕道行驶。

这次金水路中州大道互通立交改造工程位于郑州市中州大道，工程范围北起农业路立交南侧，南至郑汴路(商都路)交叉口北侧，路线总长约4.5公里，标准红线宽100米，断面采用“主路+辅路”形式。主线道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时，标准断面基本车道数为双向10车道。地面辅路等级为城市次干路，设计速度40公里/小时，标准断面基本车道数为双向4车道。

据了解，此次中州大道金水路互通立交改造工程建成后，将进一步提升中心城区道路品质，完善金水区和郑东新区的路网布局和市政配套设施。

金水路东明路、金水路玉凤路 均将建设地下通道

不少郑州市民都会有这样的体验，每天早晚高峰时期，郑州市金水路玉凤路和金水路东明路经常出现堵车的情况，加上行人和非机动车混行，交通压力倍增。这次两个路段建设行人和非机动车地下通道，堵点有望得到缓解。

公告显示，玉凤路行人非机动车下穿通道工程位于郑州市金水路和玉凤路交叉口东侧，主通道沿南北方向下穿金水路。设置出入口1对，位于金水路人行道外侧、出入口采用坡道和梯道两种形式分离设置，梯道出入口布置上下双行两部自动扶梯以及楼梯。下穿通道主通道长98.2米，两侧坡道总长238.2米、梯道总长61米，总占地面积约2600平方米。

东明路行人非机动车下穿通道工程位于郑州市金水路和东明路交叉口西侧，主通道沿南北方向下穿金水路;设置出入口1对，位于金水路人行道外侧，出入口采用坡道和梯道两种形式分离设置，梯道出入口布置上下双行两部自动扶梯以及楼梯。主通道长89.2米，两侧坡道总长238.2米、两侧梯道总长61米，下穿通道总占地面积约为2600平方米。

据了解，随着金水路东明路、金水路玉凤路两路口处行人和非机动车地下通道施工完成，路口红绿灯将取消，未来，金水路从大石桥至中州大道段全线连续通行，金水路通行效率将大幅提升。

郑州“一环十横十纵”道路综合改造工程分为3期实施

记者了解到，2019年11月14日，郑州市曾印发《郑州市城市道路综合改造工程实施方案》，方案提到，将进行“一环十横十纵”道路综合改造工程。

“一环”即三环快速路;“十横”即10条东西走向主要道路:长江路 (西三环至南 三环,含通站路)、航海路 (西三环至第八大街)、陇海路 (东四环至西四环)、中原路 (西四环至东四环,含正兴街、东西大街、郑汴路、商都路)、建设路 (西四环至二七广场,含解放路)、金水路 (西三环至东四环)、黄河路 (嵩山北路至南三环,含经开第三大街)、农业路 (西四环至永平路)、东风路 (京广路至经南 八路,含第八大街)、三全路 (中州大道至江山路);“十纵”即10条南北走向主要道路:桐柏路 (长江路至五龙口南路)、嵩山路 (南四环至农业路)、大学路 (河医立交至南四环)、文化路 (二七塔至大河路,含二七路)、花园路 (大河路 至南三环,含紫荆山路、紫辰路)、京广路 (江山路至南四环)、 江山路 (北三环至黄河游览区)、经三路 (长江路至北三环,含城东路)、未来路 (中州大道立交至果园南路)、中州大道 (花园 口互通立交至南三环)。

根据规划设计方案,综合考虑施工期间交通保障、地铁工程建设、纵横向道路间距等因素, “一环十横十纵”道路综合改造工程分为3期实施。通过道路综合改造工程推动城市品质进一步提升,持续改善宜居宜业的人居环境,不断增强市民获得感、幸福感。(大象新闻记者 王韶卿)