焦作至平顶山高速公路新密至襄城段正式批复建设 总投资约143.7亿元

1月23日，记者获悉，河南省发改委已正式批复建设焦作至平顶山高速公路新密至襄城段。项目建成后，将有利于完善区域路网，分流京港澳高速交通量，提升郑州都市圈辐射能力，带动沿线经济社会发展。

途经3地 全长95公里

那么，项目主要建设内容、建设规模如何？

记者了解到，该项目起点位于郑州市新密市大崔沟村西南侧，设大崔沟枢纽互通式立交，与商登高速相交，顺接焦平高速荥阳至新密段;路线向南经平陌镇东，上跨宋告铁路、朝杞铁路，在平陌镇东南侧设平陌互通式立交，与G343相交;于钱家沟南侧设鸡冠山隧道、荟萃山隧道，进入许昌市禹州境。向南在柏村西南侧设苌庄枢纽互通式立交，与盐洛高速相交;在花石镇尹岗村东侧设顺店互通式立交，与S320相交;向南上跨涌泉河，在东炉村南侧设神垕服务区，在东高村北侧设神垕互通式立交，与禹神快速通道相交;上跨三洋铁路，进入平顶山市郏县境。在辛庄岗西侧设安良互通式立交，与S236相交;继续向南经田村后上跨南水北调中线总干渠，下穿郑万高铁，设郏县东枢纽互通式立交与郑栾高速相交;随后在李常庄村南侧设长桥互通式立交，与G344相交;进入许昌市襄城境。向东经巫周村南上跨平禹铁路，后在冯庄村南侧设王洛互通式立交及王洛服务区，与G234相交;继续向东在库庄镇北侧设库庄互通式立交，与G311相交;终点位于刘店村东侧，设双庙枢纽互通式立交与许广高速相交，顺接周平高速临颍至襄城段。

项目全长约95.5公里，主线设特大桥7座，大桥25座;隧道2座;设互通式立交11处，其中枢纽互通式立交4处;服务区2处，养护工区2处，监控通信分中心1处。

总投资约143.7亿元

据悉，该项目起点至与G343交叉处段采用100公里/小时、双向六车道，整体式路基宽度33.5米的技术标准;与G343交叉处至与盐洛高速交叉处段采用100公里/小时、双向四车道，整体式路基宽度26米的技术标准;与盐洛高速交叉处至终点段采用120公里/小时、双向四车道，整体式路基宽度27米的技术标准。路面面层采用沥青混凝土结构;桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)规定。

项目估算总投资约143.7亿元。项目资本金按照国家有关规定执行。

项目拟采用BOT模式，项目实施机构为郑州市、平顶山市、许昌市交通运输局。项目法人为河南交投郑平高速公路有限公司，由河南高速公路发展有限责任公司、中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中交路桥建设有限公司分别出资51%、12.39%、12.11%、12.27%、12.23%组建。(大象新闻记者 冯靖雯)