使出“浑身解数”增加泊位 多部门共同发力 缓解城市“停车难”

如今，“停车难”被认为是影响城市交通拥堵系数的重要因素之一，“车停在哪里”成为令不少驾驶人头疼的一个事情。去年两会期间，不少市人大代表把视线聚焦到了如何解决“停车难”问题上。截至目前，一些建议已转化为行动，涉及泊位增加、使用和管理等多方面。

老城区停车资源“挖掘活用”

建议回顾：

市人大代表张君君指出，无锡老城区承载了许多辉煌和城市功能，近年来“停车难”问题越来越引人关注。尤其解放环路内的中心商务区，虽然面积不大，但商业综合体、学校、培训机构、医院等集中分布，都是聚集人流、吸引车辆进出的场所，而且这些地方各有车流量集中的特定时间段。还有崇安寺、南禅寺等综合了文化、商业、旅游等功能的片区，每天人流量很大，一到节假日更是客流翻倍。老城区出入的车辆多，而停车场偏少，仅仅依托中心商务区有限的道路资源和停车设施，仅仅依靠交警部门管理，无法彻底解决停车矛盾。车子找不到车位就容易乱停车，停车秩序差会影响城市形象，也会影响老城区居民的幸福感和获得感，增加停车场配套建设是亟待解决的问题

对此张君君建议，提高老城区停车信息化管理水平，增加解放环路以内停车设施的综合利用效率。同时应尽快启动解放环路附近南禅寺、谈渡桥等地区的停车场改造。

市民反响：

在羊腰湾路和文化工艺品市场之间，一座跨运河的人行桥沟通起了两边的通行。市民杨先生说，朝阳市场一带人流密集，逢年过节如果开车去买东西是桩很头疼的事情。“里面几个停车场动不动就停满了，外面的车子不小心就会一路排队到永乐路口，这时开车还没有走路来得快”。有几次他听从工作人员疏导把车子停放到羊腰湾路上，但当时去朝阳市场要从羊腰湾路、向阳路、槐古路绕上一大圈，不仅不方便，买完东西拎着大包小包走回来取车很累。为避免堵车，杨先生一度把私家车停放到向阳南路的停车场里，再步行10多分钟去购物。不过最近他发现，去朝阳市场有了一条“捷径”，只要开车到羊腰湾路上停入路边的车位，走过这座人行桥，就能到达文化工艺品市场和朝阳市场门口，“停车不伤脑筋，还比以前节省许多脚力”。

部门回复：

从梁溪区了解到，为解决老城区“停车难”问题，该区大力宣传“错时共享，空间腾挪”理念，制定“一点一策”解决方案，推进有条件的学校建设操场地下车库，推行错时上下学和人车分流接送措施，并在节假日试点错时开放共享车位，引导有条件的小区、办公大楼和商业广场停车场实施错峰停车，缓解路面停车压力。目前已在新惠市场、金钩桥路等20处停车点实现错时停车。同时该区加强停车场智能化改造，已完成5万个停车泊位与市级停车平台的对接，对停车信息进行同步处理，车主可以实时了解梁溪区公共停车资源，有效提升车位的寻找和周转使用率。

相关负责人介绍，梁溪区还在全区范围内进行挖掘，充分利用拆迁闲置地块、人防设施和城市边角地块等设置临时停车场和小微停车场。去年以来，该区在原有5500个公共停车位的基础上，积极引导相关部门、街道、平台公司、社会资本共同发力，创新实施立体车库、地下车库等建设项目，全区累计新增公共停车泊位1.06万个。从具体片区的停车管理和疏导来看，目前已将槐古路、槐古支路纳入城管和交通严管道路，建成文化工艺品市场跨古运河人行桥，调整羊腰湾路道路停车，缓解片区交通压力。并且计划在解放南路与槐古支路东北角、清扬路家乐福超市北面等处规划建设停车场，以缓解朝阳市场、南禅寺景区和无锡妇幼保健院等区域车位紧张现象。

立体停车场“上天入地”拓车位

建议回顾：

在市人大代表陆炳兴看来，规划立体停车场是解决“停车难”问题的有效途径和办法。陆炳兴认为，建设立体停车场，可以向天空、地下要空间，增加了多倍的停车位，能够部分解决城市“停车难”的问题，也有助于畅通城市毛细血管，规范停车秩序，从而达到“治堵”的目的。而且建设立体停车场有助于节约土地资源，加上实行立体智能化停车的话，可以减少车辆因寻找停车位迂回、倒车而造成油耗和尾气排放等问题，一定程度上起到节能环保的作用。

陆炳兴建议规划建设立体停车场，对群众反应强烈、停车矛盾突出且具备近期建设条件的地方先行试点，并且对建成的立体停车场要进行科学管理，强化安全监管。

现场探访：

位于学志路上的新吴区新苑实验小学紧邻太湖花园小区，以往每当早晚高峰时，短短的学志路上总是很拥挤，接送孩子车辆都会与小区出去车辆发生交织。特别是晚高峰时段，停车和通行成了让家长和居民纠结的问题。现在，学校旁边建造了一座立体停车场，本月正式启用了，让接送孩子车辆停车问题得到了有效解决。

记者看到，学志路立体停车场入口处设置了车辆分流指引标志，社会车辆与教职工、学生家长车辆分别对应不同的入口。工作人员介绍，学志路停车场地下共两层，有停车泊位560个，分为学校接送区、教师职工停车区、周边居民停车三个区域，设置了分类出入口和专用通道，可以实现校园安全化管理。有了停车场后，家长接送孩子不用担心找不到车位，就不需要提早很多时间来到学校门口的道路上占道停车，这样道路资源就腾出来了，学校和小区门口也不堵车了。同时作为新吴区首批错时共享停车试点，学志路立体停车场的投入使用可以在白天解决长江北路、卫星路等道路沿线临时车位不足问题，夜间为太湖花园、长江国际花园等周边小区提供停车补充。“已经有一些周边小区的居民来打听租用车位的事情”，工作人员说。

部门回应：

市城管局相关负责人介绍，一方面为了节约利用场地，一方面为有效化解热点区域“停车难”问题，市区规划建设了多个立体停车场。截至去年底，新建成的立体停车场有梁溪区奕淳大厦立体停车楼，经开区锡海珈苑（耘林生命公寓）机械停车场，新吴区学志路地下立体停车场、前卫路地下立体停车场、清晏路立体停车楼、惠山区行政审批局北侧立体停车楼等，共计2400多个停车泊位。今年市区还有5个立体停车场项目在建设当中，预计将增加近3000个停车泊位。

与此同时，市场监管部门加强了对立体停车场中机械式停车设备的使用安全监管。对在用设备，重点检查设备使用情况、检验情况、维保情况、安全管理制度、操作规程建立落实情况、安全警示标志张贴情况等。对停用设备，则核查是否落实停用设备安全管理要求，是否采取有效措施防止人员、车辆进入。市场监管部门要求机械式停车设备使用单位选择专业起重机械维保单位，每月对设备进行一次维护保养，解决使用单位隐患排查能力不足的问题，确保机械车位用得放心安心。

（记者 刘娟 任蓉蓉/文、摄）