郑州整治机动车违停进展如何？其难点在哪？停车场首小时免费停车会否成常态？

自郑州再次强势提出推进城市管理精细化，城管“搭班”交警开展道路机动车违章停放专项整治后，紧接着，为了让市民爱车有“位”可停，8月8日，郑州市城市管理局又召开了道路停车序化整治工作推进会，鼓励全市有条件的停车场实施首小时免费停车。

郑州整治机动车违停进展如何?其难点在哪?停车场首小时免费停车是否会成为常态?

之前违停道路已看不到违停机动车

在郑州市城管部门开启与交警联合执法后，记者就于8月3日、4日，探访了市区道路违章停车情况。在当时的探访中，郑州市区有多条道路仍有不少机动车违章停放。然而，短短几天的工夫，8月9日、10日，当记者再次探访时，曾经被违停机动车当成停车场的道路，已然看不到违停机动车的身影。

在郑州市西大街上，之前“恨不得”在双向车道停成三排的违停机动车，已经全部不见踪影，宽敞的道路又恢复到以前的畅通无阻，路面环境也比之前好了很多。

尤其是附近的管城街上，曾经被机动车几乎完全占据的道路两侧非机动车道，又还给了非机动车，道路两边非机动车道边上设置了一个个反光锥，将快慢车道隔开。

另外，还有郑州市永安街、淮北街、纬二路等支路背街上，同样也看不到机动车违停，哪怕是有机动车停下，也很快接上人就离开。

占人行道、堵消防门，违停挪走又生新问题

在探访中记者看到，虽然市区道路上的违停机动车是挪走了，但部分路段的人行道上却多了不少机动车，甚至有的机动车直接停放在非机动车停车区内。同时，还有一些小区、单位消防通道或主要通道前也停了不少机动车。

在郑州市中原东路与京广路交叉口西北角的人行道上，有多辆机动车开上了人行道，堂而皇之地停在非机动车停放区域，旁边还竖着“非机动车停放处”的P牌。虽然这些机动车没有占压人行道上盲道，但其整齐停放，显然已将人行道非机动车停车区当成机动车停车位。

在郑州市东大街与管城街交叉口东北角的人行道上，也有多辆私家车停放，不仅占压非机动车停放区，还有个别车辆停在了路边绿化带之间的通道上，附近的人行道地砖已有多处出现松动。

郑州市市政部门相关人员告诉记者，人行道地砖的承重能力对于停放机动车肯定是不行的，短时间可能看不出什么问题，一旦长时间停放，就会对人行道的地基和地砖造成损害。

另外，记者还看到，在一些临街单位、小区的消防通道或主要通道前，也停放有不少的机动车。

违停治理难在哪儿

观察中，记者还看到各街道路队队员在路上巡查。他们从一早7点多，就开始对道路上的违停车辆进行劝离，一旦发现有机动车往路边停放，他们都是马上跑过去，让司机尽快离开。他们中，有的到晚上10点，还在路上巡查。

路队队员李师傅告诉记者，遇到车里有人时，他们会先劝司机赶快离开，被贴个条也不划算，还会告诉司机附近的停车场。遇到车里没人时，他们会先打挪车电话通知车主，但如果没挪车电话，他们就会贴上《违停提示单》进行提醒。

“关键是有的司机可不自觉，你劝他走，他不听，跟你吵吵，俺们也没法。”李师傅说，附近也不是没有停车场，要是真停路边接个人马上走，他们也能理解，但经常是有车主说是接人，停在路边长时间不走，他们催几次，还挨顿吵。

社会车辆免费停放延时活动

其实，郑州市城管部门在治理违停时，就已经考虑到市民们的停车问题。8月8日，郑州市城市管理局召开道路停车序化整治工作推进会，鼓励全市有条件的停车场实施首小时免费。截至目前，郑州市已有511个经营性停车场开展社会车辆免费停放延时活动。其中，金水区更是将车辆免费停放时长延长至两个小时。

对此，不少市民在给各区城管点赞的同时，还想了解这样的首小时免费停车活动是否会成为常态?

记者咨询郑州市停管中心和几个区城管部门工作人员了解到，首小时停车免费活动是各区城管部门通过呼吁停车场共同参与的。因为多数停车场属于经营性停车场，其均有经营成本，成为常态不现实。不过，各区城管部门应该会在今后联合辖区停车场多开展类似活动。

外省有没有经验可以借鉴

除了加强联合执法、宣传教育外，还有没有什么好办法，可以治理车辆违章停放呢?

通过网络查询，记者看到，在湖北省黄石市，当地交警部门通过采用“叉车+拖车”方式，对辖区严管街、消防通道、公交车站、明确标明违停拖移路段，以及易发生堵塞和事故路段违停车辆进行拖移。其目的是，快速拖移违停车辆，确保道路畅通和安全。当发现有机动车违停后，当地交警会让叉车将违停车辆叉到拖车上，对违停车辆进行及时拖移，再进行处罚。(大河报·豫视频记者 李帅 文图)