河南打造“一核多极”的多式联运枢纽体系 着力打造郑州国际门户枢纽

昨日，河南省人民政府办公厅印发《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案》(以下简称《工作方案》)，目标到2025年，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽，不少于5个3000亩以上超大型多式联运枢纽;建设50个以上多式联运示范工程，打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业;搭建3个以上辐射带动力强、数据共享水平高的市场化多式联运信息服务平台。

加快建设“一核多极”的多式联运枢纽体系

着力打造郑州国际门户枢纽

持续推进空港型国家物流枢纽建设，进一步提升郑州国际航空枢纽能级，建成投用郑州新郑国际机场北货运区，加快推进郑州新郑国际机场三期扩建工程，建设航空器维修基地，培育壮大本土基地航空公司。

加快建设圃田、薛店铁路物流基地，依托郑州航空港站规划建设高铁物流基地。高水平建设中欧班列郑州集结中心，积极谋划建设郑州国际陆港航空港新片区，形成“空港+陆港”双枢纽发展态势。

建设郑州全球性国际邮政快递枢纽，加快推进郑州航空邮件处理中心等项目建设，加强与武汉(鄂州)、长沙等邮政快递枢纽的联动发展。围绕国际空港、国际陆港和内陆无水港建设，重点打造国际陆港物流园、国际空港物流园、西部大宗商品物流园等3000亩以上超大型货运枢纽，新改建不少于5个1000亩以上大型货运枢纽。

加快推进国家级多式联运枢纽建设

支持周口打造国家级水陆联运枢纽，加快站场资源空间优化和整合利用，提升多式联运辐射带动和综合承载能力，形成全省多式联运发展的重要支撑极。

重点打造东方红(洛阳)国际陆港、南阳唐河港物流园等3000亩以上超大型货运枢纽，加快建设洛阳华晟物流园、洛阳国能黄河物流园、洛阳中储物流园、南阳铁路物流基地等1000亩以上大型货运枢纽。

积极推进商丘宁陵铁路物流园、信阳大别山综合物流园、安阳万庄物流园等重点枢纽项目建设，商丘、信阳、安阳各建设不少于2个1000亩以上大型货运枢纽。

实施周口港中心港区扩容工程，吞吐能力提升至5000万吨以上;建设占地3000亩以上的港口物流园区。

积极培育多式联运新兴枢纽

依托平顶山港、漯河港打造大型港口物流园区。鼓励支持三门峡加快建设黄河金三角区域联运中心。加快建设驻马店马庄二级铁路物流基地。积极推动新乡中部冷链物流港建设，支持新乡现代物流园提升联运服务功能。

培育大企业，打造多式联运“豫军”品牌

着力打造旗舰型多式联运龙头企业

培育4个以上规模化经营、网络化布局、特色化引领的旗舰型多式联运企业，打造具有国际竞争力的多式联运经营主体。

以省机场集团为主体，整合省内机场及航空物流资源，打造空陆联运龙头企业。

支持中豫国际港务集团做大做强陆港、河港板块，实行“投建管运贸”一体化管理，持续提升国际影响力、行业话语权。

支持省铁建投集团与中铁快运郑州分公司联合成立铁路物流集团，率先开展高铁快运业务。

以省内大型国有企业为主体，引入社会资本，打造冷链物流龙头企业，统筹推进全省冷链物流园区和配套设施建设。

引进培育合作型领军企业

加快推动中国特种物流公司、中国国际速递公司总部落户郑州。支持引进中远海运集团、丹麦马士基集团、地中海航运集团、招商集团、中国物流集团等国内外知名企业在我省设立中部地区运营服务中心、陆港基地和大数据管理中心等服务机构。

搭建大平台，积极培育多式联运发展新动能

重点建设多式联运创新发展平台

依托高水平领军人才和创新团队，搭建科技创新载体平台，积极创建多式联运科创中心。依托科研机构、高等院校、大型骨干企业成立省多式联运企业创新发展联盟。

支持中国中车集团、中集集团等央企在我省设立交通运输装备研发中心和试验基地，在智能化、标准化快速转运和吊装装备、智能集装箱、清洁能源装备、内河专用船舶等方面加大研发投入力度。

加快建设数字化多式联运服务平台

在国际班列、航空物流、海铁联运等领域，加快建设3个以上具有较强辐射能力和高效互联共享的区域性多式联运信息服务平台。深化郑州新郑国际机场航空电子货运试点建设，完善郑州多式联运数据交易服务平台功能。拓展中欧国际多式联运信息平台和提单信息系统功能。鼓励骨干企业信息平台互联互通，加强信息共享，全面提升数智赋能水平。(大河报·大河财立方 史健 整理)