郑许市域铁路年底通车运营 许昌与郑州的1小时通勤圈将全面成型

河南省委、省政府对全省区域发展格局作出了重塑性调整，将郑州都市圈从“1+4”扩容为“1+8”，并提出要打造“郑汴许”核心板块。许昌近年来在推进郑许一体化发展方面取得了哪些成效?下一步，将如何更好地服务郑州都市圈建设?9月27日，河南省委宣传部召开“河南这十年”主题系列许昌专场新闻发布会，许昌市委书记史根治就上述问题回答记者提问。

史根治介绍，在郑州都市圈中，郑州和许昌不仅地域相连，而且产业互补性非常强，一体融合具有明显的基础优势。近年来，我们把郑许一体化作为高质量发展的“龙头工程”，坚持“统一规划、产业协同、彰显优势、共同发展”，瞄准郑州、拥抱郑州、协同郑州，“1+1>2”的效应正在日益凸显。

一是推进交通互联。在推进郑许一体化过程中，我们一直坚持交通先行，同步规划建设轨道交通、高速公路、城际快速通道等，充分发挥重大线性工程的带动作用，更好吸引人流、物流、资金流、信息流等要素集聚。目前，许昌境内的5个高铁站已全部建成投用，4条过境高速和许昌北绕城高速正在加快建设。随着郑许市域铁路今年底的通车运营，许昌与郑州的1小时通勤圈将全面成型，形成互联互通的综合立体交通网络。

二是推进产业协同。许昌制造业基础坚实，工业总量、工业竞争力均居全省第3位。国民经济分类的41个工业行业大类中，许昌拥有38个，这是我们最大的特色和优势。省委、省政府给许昌的一个重要定位，就是建设“先进制造业重要基地”。我们坚持“工业兴市、制造业强市”不动摇，以制造业高质量发展为主攻方向，以许港产业带为重点，加快电子信息、智能装备、新材料等产业发展，推动郑州的科研要素集聚优势和许昌制造业基础优势互补，着力构建高端研发在郑州、生产制造在许昌的链式发展格局。节能环保产业纳入国家级战略性新兴产业集群，规模突破千亿;智能电力装备产业规模突破1300亿元，入选国家创新型产业集群;硅碳新材料产业纳入首批省级战略性新兴产业集群。同时，我们依托郑州航空港区开放枢纽，大力发展外向型经济，“许郑欧”公铁联运国际班列正式开行，全省唯一的国家级市场采购贸易方式试点落地许昌，保税物流中心(B型)进入全国第一梯队。

三是推进资源共享。以文化、教育、医疗、社保等公共服务领域为重点，争取郑州优质公共服务资源向许昌覆盖延伸。建立社会保险参保信息共享机制，实现530项社保业务“全省通办”。河南农业大学许昌校区、中原科技学院先后建成并招生;河南中医药大学第一附属医院许昌分院加快建设，许昌市中心医院三个专业纳入省级区域医疗中心建设单位。建立郑许公共文化服务体系资源共享联动机制，签订《郑许公共文化服务同城合作协议》，在人才培训、文化活动、展览展示等方面与郑州实现融合互通。

四是推进生态共建。积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，高标准建设郑许生态廊道、生态带，扎实推进双洎河国家湿地公园、鹤鸣湖国家湿地公园等建设，形成近百万亩花木林海，越来越多的郑州人选择到许昌置产兴业、休闲度假。同时，实施重污染天气应急联动，协同开展跨市域河流污染同治、生态共建，区域环境质量不断改善。

史根治表示，郑州都市圈由“1+4”扩容为“1+8”后，许昌从“南大门”变成“核心区”。省委、省政府明确提出“以郑开同城化、郑许一体化为支撑，打造‘郑汴许’核心板块”。从过去的“郑汴港”小三角，到现在的“郑汴许”大三角，对许昌来说既是重大机遇，更是重大责任。

“下一步，我们将在现有工作基础上，深入研究许昌在都市圈中的功能定位、空间布局等，进一步加强规划衔接，完善一体化发展体制机制，强化重大项目支撑，在郑州都市圈一体化高质量发展中发挥更大作用、作出更大贡献。”史根治说。