【快播报】州桥考古大家谈丨李路珂：州桥遗址，古都开封文化遗产价值体系的交汇点

【来源：河南省文化和旅游厅_媒体互连】

开封曾是中国八个王朝的首都，在10世纪——12世纪北宋东京时期达到鼎盛，是当时世界上最繁华的都市，然而明末以前的繁荣毁于洪水和战火，今日可见的开封地面历史建筑，除两塔一观一寺外，大多为清代至民国时期的河南省城遗存，而与北宋东京有关的遗迹大多深埋于地下，使北宋东京成为一座“看不见的城市”。

(资料图片仅供参考)

因此，开封地下遗址的考古发掘、价值研究和保护展示，是唤醒“北宋东京”文化记忆、重塑城市风貌形象的关键性工作。

在已发掘的开封地下遗址之中，州桥遗址是古都开封的中轴线礼仪系统、河流水运系统与街市商业系统三大价值系统的交汇点，因此具有特殊的重要性：

其一，州桥作为北宋东京中轴线礼仪空间的重要节点，在城市礼仪活动中扮演着核心的角色。《史记·天官书》有“两河、天阙间为关梁”之句，将桥梁比作天象中河流与天子门阙之间的交通要道，有日月五星通行其间。而开封州桥在北宋时期正名“天汉桥”，意即“天河上的桥梁”，宫前桥梁的水陆交通功能在此被赋予了天人沟通的神圣意义。

宋人“州桥南北是天街” 之句， 描绘了州桥南北皆为御路的情形。北宋皇帝举行大酺庆典，召侍臣赐饮，即于州桥北侧的宣德楼上观礼，“自楼前至朱雀门张乐，作山车、旱船，往来御道” 。此时，宣德楼和朱雀门之间、州桥南北的御路空间被转换为国家典礼场所，州桥已经完全成为国家礼仪空间的一部分。

《东京梦华录》生动地描绘了州桥作为御路节点的建筑形制与环境景观：由于要通车驾御路，这座桥低平不通舟船，桥下密排石柱，梁柱、栏杆皆为石材所造。在桥的南北两岸还有石壁“雕镌海马、水兽、飞云之状”，渲染了州桥南北“天街”的隆重氛围。自州桥北望，即可看到雄伟的宣德门“两阙楼观对耸” 。

在中国都城史上，北宋东京首次在统一国家的都城中实现宫城居中的理想格局，其中轴格局自唐代以来一直延续，形成传承千年的城市中轴线，而州桥遗址正是千年中轴线上的一个重要而真实的断面。史料所记载的“近桥两岸皆石壁，雕镌海马、水兽、飞云之状”，在此次考古发掘中首次披露于世，这是州桥作为国家礼仪空间的宝贵见证。

州桥石壁雕刻

其二，州桥是古都开封发达水运系统的历史见证。东京城中有四条河流，这在中国都城中是史无前例的，又称“四水贯都”。其中汴河、蔡河、五丈河皆通漕运，可将东南地区的粮食和物资运入城内，又可解决城市排水，成为城市的重要命脉，宋太祖曾骄傲地称之为“京都三带” 。州桥作为御街和汴河的交汇点，是开封全城水陆交通的中心点。此次考古发掘揭露了各时期汴河的断面，是千年来开封水运发展兴衰的历史见证。

汴河开封城段自唐宋至清代发展演变过程

其三，州桥是古都开封街市商业体系的重要组成部分。由于工商业发达，经济活动繁荣，北宋东京首次在统一国家的都城中废除里坊，实现街巷制的开放式城市格局。街巷制也是北宋东京城格局中最具开创性的特征，开启了此后金中都、元大都、明南京、明清北京等重要都城的先河，可视为中古都城向近古都城演变的一个转折点。而州桥周边的城市空间，即为东京街巷体系的特殊组成部分。

州桥以北至宣德门之间的御路为皇家禁地，“设梐枑禁止行人” ，后又禁止“自宣徳门至天汉桥御路行马” ，但州桥以南“出朱雀门直至龙津桥” 则是繁华夜市，沿州桥南北石壁还曾有“四壁果市” ，虽然州桥夜市的繁华程度不比马行街，但此处体现出自由市井空间与肃穆礼仪空间的交汇融合，是北宋东京作为中国古代第一座开放性首都的见证。

北宋州桥想象图

综上所述，州桥遗址是古都开封文化遗产三大价值体系的交汇点，是建构开封文化遗产价值体系的关键。在未来的工作中，我们要在充分做好州桥考古发掘与研究的前提下做好三大价值体系的研究与阐释工作，要对城市结构和单体建筑展开历史变迁和历史原状的研究，通过保护和展示设计，提升历史遗迹的可读性和观赏性，从而唤起人们对千年古都的深厚记忆和文化认同。（作者：李路珂，清华大学建筑学院建筑历史与理论研究所，特别研究员，长聘副教授，博士生导师）

责任编辑：陈璐

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