【新春走基层】绽放在春运一线的最美“探花” 全球播资讯

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火车能够安全飞驰在万里铁道线上，离不开火眼金睛的机车探伤工。春运期间，机车探伤工通过磁粉、超声、渗透等探伤形式，对机车轮对、车轴、车钩等重要部件进行检测，判定内部是否有缺陷，保障机车安全上线。

张璐是中国铁路郑州局集团有限公司新乡机务段检测车间探伤组的一名“95后”探伤工。张璐从事探伤工作近6年，工作认真、业务扎实，多次发现机车质量方面的故障隐患，大家经常称她为最美“探花”。

新乡机务段主要担负郑州局管内侯日、瓦日、太焦线重要煤运通道的货运列车牵引任务。由于全段机车多、型号杂、任务重，张璐所在探伤组的春运任务也“水涨船高”。

张璐非常清楚，探伤是发现机车部件疲劳裂纹等危害性缺陷的重要检测手段，这就要求探伤工责任心强、精神高度集中，任何失误都会导致机车“带病”上线，造成潜在事故隐患。

作业期间，张璐认真检测轮对状态，一双炯炯有神的大眼睛犹如“探照灯”，在复杂的波形显示中寻找蛛丝马迹。在完成机车探伤作业后，张璐来到机车中修库牵引电机作业区，进行磁粉探伤作业。张璐突然发现第三电机电子转轴轴颈处有一道12毫米的裂纹, 后经工长、技术人员鉴定，确认为疲劳裂纹并进行报废处理。由于张璐的精检细探，及时发现一起机车走行部的重要质量隐患。

对张璐一样的探伤工来说，细如发丝的伤痕很难被发现，有时候需要反复在一个地方探四、五次才能确认。这背后，不仅要有精益求精的责任心、全神贯注的细心，还要具备不厌其烦的耐心。

“责任心对一名探伤工来说极其重要，科技再好，如果判断不出或漏判，对机车质量是十分危险的。身为一名探伤工，有责任多学习多锻炼多实践，不断提高本领，只有这样才能确保春运机车安全运行。”张璐笑着说。

郑报全媒体记者 张倩 文 通讯员 姬猛 图