水氢发动机下线 南阳市否认40亿投资

5月23日，《南阳日报》头版发文《水氢发动机正式下线，市委书记点赞》。文章称，水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

该报道引发网友广泛讨论，这不得不让人联想起上世纪90年代一度轰动全国的“水变油”骗局，有网友感慨“我这几年的化学白学了”。

事件到底是咋回事?事由一篇报道引起争议

5月23日，《南阳日报》报道称，水氢发动机在河南南阳市正式下线。5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。

“张文深、霍好胜实地察看了氢能源汽车项目建设，观看了下线的水氢发动机的工作演示。张文深指出，水氢发动机在我市下线，使氢能源汽车项目前景一片光明，更加坚定了我们发展氢能源汽车项目的信心和决心。张文深、霍好胜还和大家一道饶有兴致地乘坐了氢能源样品公交车，‘体验的感觉很好，舒适、平稳。’大家连连称赞。 ”

上述报道一出，引发舆论广泛质疑，也将青年汽车在河南南阳的项目推上风口浪尖。

南阳否认40亿投资：系记者报道有误 只有部分投入按照报道内容，承担“水变氢”项目的公司，即为青年汽车集团，是一家总部位于浙江的民营企业。公开资料显示，青年汽车是一家汽车制造商。其主体公司金华青年汽车制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人为创始人庞青年。

疑点1 车辆只需加水就能跑?

实际上，早在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水氢燃料车正式线下，并宣称“不加油，不充电，只加水”就能行驶。当时庞青年表示，水氢燃料车的最大秘密，也就是科技成果就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢气。

有业内人士称，从化学反应的角度看，在电解水的过程中催化剂只起到改变化学反应速率作用，其本身并不发生损耗，因此青年汽车的水氢燃料车在不加油、不充电的情况下如何实现电解水让人费解。

北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为，纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气，这都违背能量守恒。“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。”

上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授表示：“是假的”。所谓“水氢发动机”就是常说的“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应。

疑点2 南阳为何要发展这个项目?

南阳市与青年汽车之间的合作框架，亦引发外界诸多猜测。

工商登记资料显示，金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，前者认缴金额1.02亿元占股51%，后者认缴金额9800万元占股49%。

其中，南阳高新区投资有限公司的背后是南阳高新区管委会。金华市青动能源科技有限公司的受益人是金华青年莲花控股集团有限公司的投资人庞博尹。公开资料显示，庞博尹系青年汽车集团实控人庞青年的女儿。

南阳市高新区官网信息显示，该项目从2018年12月28日签约到如今产品下线仅6个月，号称首期投资81.63亿元。

南阳否认40亿投资：系记者报道有误 只有部分投入24日，南阳市高新区管委会一名杨姓主任接受记者采访时称，南阳市、高新区都曾与青年汽车签订框架协议，“是当地的招商引资项目”。

该负责人表示，虽在招商时，知道青年汽车有不少负面消息，但仍主要考虑技术层面的东西。“企业的行为，与经营人没什么关系。”

疑点3 南阳已经订购了72辆大巴?

南阳市招商局网站信息，3月11日下午，南阳市委书记张文深，在南阳宾馆接见浙江金华青年汽车集团主席庞青年先生一行11人。“会上确定了市交通局、公交公司抓紧洽谈先期采购200台新能源公交大巴。”

记者注意到，南阳市政府采购中心信息显示，南阳市公共交通总公司向南阳洛特斯新能源汽车有限公司采购青年牌JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆。客车单价120万元，成交总金额为8640万元。

对于采购青年汽车集团相关车辆的消息，南阳高新区管委会主任回应称，销售及采购全程系经过正常审批完成。

南阳官方回应：“系当地记者报道有误”

有媒体报道，和一般的政府招商引资玩法不同的是，青年汽车的南阳项目投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。对此，杨姓主任解释，虽此前称将投资40亿，但因为青年集团的设备等未到位，目前只有部分前期投入。

5月24日，南阳市工信局就此事回应称，系当地记者报道有误。记者从南阳市工信局了解到，水氢发动机并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。但在南阳市政府官网上，也找到一篇23日发布的同名文章。

庞青年回应：“事实摆在这里，不是瞎编的”

记者注意到，在“水变氢”事件之前，青年汽车曾被曝出多次负面消息。记者查询公开资料发现，青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚，其2017年向国家有关部门申请7000万补助资金，被全部核减为0。

南阳否认40亿投资：系记者报道有误 只有部分投入工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人(俗称老赖)，以及被列为限制消费人员。

2017年9月29日，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。

5月24日，涉事企业青年汽车集团董事长庞青年接受媒体采访时回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。