记者23日从“江西交通运输工作成就新闻发布会”上获悉,五年来,该省综合交通完成固定资产投资约4360亿元。
江西省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华在上述发布会上表示,“十三五”时期,江西交通运输高质量跨越式发展取得显著成效,初步形成了功能清晰、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络,为全省经济社会平稳健康发展提供了有力的交通运输保障。
刘震华说,“十三五”以来,江西交通运输系统加快交通基础设施建设。五年来,该省综合交通完成固定资产投资约4360亿元,较“十二五”时期增长34%。2020年底,全省综合交通网络里程达到22万公里,较“十二五”末增加32.5%。
其中铁路方面,“十三五”时期,江西建成运营昌吉赣客专、武九客专、九景衢铁路、蒙华铁路等重点铁路项目920公里,全省铁路营业里程达到4941公里,其中250公里/小时及以上的铁路里程达到1329公里,“五纵五横”干线铁路网基本形成。
高速公路方面,“十三五”时期,江西建成18条高速公路共1233公里,全省通车总里程将达6233公里,打通了28个高速公路出省通道,形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网。
农村公路方面,“十三五”时期,江西完成新、改建54000公里,打造美丽生态文明农村路6000公里,农村公路总里程达到18.4万公里,县道三级及以上公路比例达55%。在全国率先实现25户以上自然村“村村通”。
刘震华称,江西省“一核三极多中心”综合交通枢纽布局初步形成,综合运输效率逐步提升。城市公共交通服务能力不断增强,农村地区尤其是赣南等原中央苏区、罗霄山集中连片特困地区的运输条件得到明显改善,全省具备条件的建制村通客车率达100%。
刘震华表示,“十四五”时期,江西将加快交通强省建设,推动交通发展方式转变,加快构建现代化综合交通运输体系。“力争到2025年,交通强省建设取得初步成效,现代化综合交通运输体系建设迈上新台阶。” (记者 吴鹏泉)
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