国内油价迎来史上首个“六连涨”

中国成品油价迎来2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“六连涨”。

1月29日，中国国家发展和改革委员会消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自1月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高75元(人民币，下同)和70元。中国成品油价迎来2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“六连涨”。

中国国家发展和改革委员会29日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自1月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高75元(人民币，下同)和70元。

此次调价落实后，全国平均来看，折合升价，92号汽油及0号柴油每升均上调0.06元。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前增加3元左右。

消费者出行成本将小幅增加。卓创资讯成品油分析师许磊指出，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2021年2月18日24时)之前的20天内，消费者用油成本将增加6.4元左右。

物流行业支出成本同样将有上涨的现象。许磊表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来20天内，单辆车的燃油成本将增加152元左右。

据测算，成品油限价“六连涨”落实后，汽柴油每吨累计上调幅度分别达到905元、870元，折合成升价，92号汽油及0号柴油分别累计上调0.71元、0.74元。

分析此次油价上调的原因，卓创资讯成品油分析师高青翠指出，主要受到美国新刺激法案和纾困方案的提出，沙特继续减产等利好消息提振，但由于需求依旧疲软，多空力量对比下，油价呈现高位窄幅波动行情。

展望后市，高青翠认为，全球新冠疫情形势日益严峻，原油需求疲软态势不改，市场面临调整压力。国际油价或进入弱势调整阶段，下一轮调价存不确定性。(记者 庞无忌)