恢复了热闹的春节,大年三十依然出现了打车难现象。
在北京网约车司机刘师傅看来,除夕夜是一年之中单量最多、收入最高的一天。刘师傅对第一财经记者表示,“大年三十我从下午3点出门接单,直到大年初一凌晨4点才回家。”长达12小时的工作中,除了消毒和平台规定休息时间,刘师傅表示一直在接单,并称“单太多了接不过来”。
“我家比较偏,平时出车开到市区才有单,但是当天我刚上车就被派单了。当天打车的人多,但是车辆少,我看了下滴滴热力图,当天晚上高峰地区50个乘客打车但是周围只有一辆网约车。也有乘客和我说,他打了2、3个小时才打到车。”刘师傅感觉大年三十的单量是平时的4、5倍,还有人站在马路边等车,哪怕不是网约车都拦,说‘拉我一段我走不了’”。
订单增加的同时,司机日收入也几乎翻倍。刘师傅称,当天所有订单都有0.5倍加价,“所以近距离的订单也有二三十,远一些的订单车费有两三百。有些订单公里数不是特别长,但是价格特别贵。”刘师傅说,当天他的收入超过了1700元,平时几乎在900到1000元之间,实现了大幅增长。
刘师傅说,“家人不在身边,因此选择出车。而且不少网约车司机不出车,路上状况非常好开起来特别顺畅。”
而从时间段看,大年二十九和大年三十是春节期间订单最多的两天,此后逐渐回落。刘师傅称,“大年二十九我也出车了,那天订单也非常多,也接不过来。不过大年初一白天出车时订单回落得特别明显,没有一单接一单,而是间歇性的派单了。“
对于春节后续的单量预估,刘师傅认为大年初七还会迎来一波打车高峰。“虽然今年原地过年的人很多,也有很多人回家过年,所以年初七、初八会有一个春运回程高峰,到时候北京各个车站、机场的订单会很多。”
网约车司机郝师傅对第一财经记者表示,春节前夕订单量也不差,“虽然受疫情影响打车的人没有之前多了,但是开车的司机也少了,很多人都回家了,我反而觉得比之前好拉了。而且,(临近春节时)早晚高峰和工作日也不堵车了。”
和刘师傅不同,也有不少司机表示放弃接单,选择回家过年。杨师傅对第一财经记者表示,“我的老家离北京不远,去年就没回去,今年会回家过年。”
作者:陆涵之
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