报告：新能源车置换周期较短 在一线城市间流转明显 买家接受程度更高

中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院1日发布的《3月二手车在线拍卖数据报告》显示，新能源车的置换周期较短，60%的新能源二手车成交时的里程数不足5万公里，车龄不满3年的新能源二手车成交占比也达到了48%。

报告显示，自全面取消限迁政策以来，二手车的跨区域流通已成为主流。统计数据显示，奔驰、宝马和奥迪等品牌的二手车在流通时，除了北京和上海之外，苏州、杭州的买家占比较高。而大部分的特斯拉二手车则始终在北上广深等一线城市间流转。研究院方面分析，一线城市的买家对于新能源车的接受程度更高，新能源车上牌比燃油车更宽松。

据悉，在新能源车的3月成交量排行榜上，纯电动车的成交量前三名分别是奇瑞eQ1，北汽新能源EC系列和比亚迪元新能源，油电混合车的成交量前三名则是比亚迪秦新能源、荣威ei6和丰田卡罗拉。在3月的新能源车保值率排行榜上，纯电动车两年保值率前三名分别是特斯拉Model3、比亚迪元新能源和小鹏汽车G3，这也是造车新势力首次跻身新能源车两年保值率前三。油电混合两年保值率最高的则是本田艾力绅、丰田卡罗拉和理想ONE。

根据大数据报告，在线拍卖的方式能够有效解决买卖双方信息不对称的问题，价高者得的拍卖形式，而且卖车效率也非常高，最快一天就能成交。据了解，面向全国海量买家的在线拍卖模式，也为车主带来了可观的跨区域成交溢价。(记者 陈静)