据德新社5日报道,德国2021年新车登记数量同比再度大幅下滑10%,新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击仍在持续显现,但电动车新车登记数量大幅增长。
德国联邦机动车管理局(KBA)的数据显示,2021年德国新车登记数量同比下滑10%至262万辆,12月新车登记数量环比降幅高达27%。
受疫情的不利影响,2020年德国新车登记数量同比下滑20%。2021年,由于电子零件短缺等因素影响,汽车行业处于较艰难局面。
国际机动车制造商协会(VDIK)的负责人雷恩哈德·齐佩尔表示,在2020年的疫情冲击之后,新车登记数量没有迎来复苏,而是继续下跌。与疫情发生之前的2019年相比,新车登记数量总共减少了约100万辆。数据显示,2019年,德国新车登记数量总计为360万辆。
国际机动车制造商协会预计,2022年德国新车登记数量预计将会达到300万辆,涨幅约为15%,前提是汽车交付瓶颈问题将会逐步得到解决。但这一水平仍将显著低于2019年的水平。
咨询机构安永预计,2022年德国汽车行业芯片短缺局面预计仍将持续,并且继续造成汽车产量明显下降,期待中的市场复苏仍然遥远。
尽管整体新车登记数量下滑,但是电动汽车销售的蓬勃增长势头却没有受到太大影响。联邦机动车管理局的数据显示,2021年,新登记的电动汽车数量为35.6万辆,占总数的13.6%,同比增幅高达83%。2021年,德国混合动力车辆的新车登记数量为74.5万辆,在总数中占29%,同比增幅达到43%。
有分析人士指出,在激励政策加码等因素推动下,德国电动汽车市场2022年预计将继续高速增长。
2021年,德国政府共投入超过30亿欧元推动电动汽车发展,相当于2020年投入资金的5倍。民众购买纯电动汽车每辆最多可获得9000欧元的补贴。汽车制造商大力促销电动车型也是原因之一,主流广告几乎推销的都是电动汽车。
据智库汽车管理中心估计,德国2022年新登记的电动汽车数量将达到45万辆。
此外,在车型方面,2021年德国新登记车辆中SUV的占比持续上升,达到约四分之一,2020年占比约为五分之一。
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