“请问‘一带一路’是否让贵公司受益?对贵公司经营产生了哪些具体影响?”投资者互动平台上,包括华力创通、粤电力A等在内的多家深市上市公司都收到了来自投资者的提问。近年来,“一带一路”建设持续走深走实,不断拓展合作领域、完善合作机制、扩大合作规模,推动实现了与沿线国家和地区的互利共赢。作为中国优秀企业中的代表,上市公司在作出积极贡献同时,相关业务布局也越来越受到投资者关注。
中国上市公司协会对参与“一带一路”建设的上市公司的调研显示,在总样本3000余家的上市公司中,逾四成公司积极参与推进“一带一路”建设,各业务类型发生金额已超过4万亿元。值得注意的是,在参与建设的各类企业中,一批深市上市公司通过实施基建工程、建设海外基地、开展国际贸易等方式积极参与,将公司业务发展与“一带一路”机遇有机融合,助力“一带一路”建设结出硕果。
产业深耕“一带一路”沿线市场
据不完全统计,2021年深市主板参与“一带一路”建设的公司约400余家,其中340余家公司在“一带一路”沿线国家和地区实现营收合计超过2000亿元。20余家公司在“一带一路”沿线国家和地区开展工程建设,合同总金额超600亿元。
2021年,在“一带一路”倡议的引领下,华孚时尚积极响应、协同发展并取得了不俗的成果。华孚时尚介绍 ,公司已构建了从棉花种植、加工、交易,到染色、纺纱,形成“三纱合一”的纺纱基地。目前越南华孚已建设纱锭30万锭,色纤染色2万吨,研发中心2000平方米,配套生产生活设施11万平方米,已经成为华孚在东南亚的快速反应基地,逐步满足东南亚区域客户需求。2020年6月,公司发布公告,在越南隆安投资建设50万锭新型纱线项目,该项目第一期10万锭于2021年11月破土动工,计划2022年7月正式投产第一期项目。“2021年,我们进一步加大力度贯彻落实国家‘一带一路’倡议规划,积极响应中国纺织行业‘走出去’战略,进行色纺产业的全球布局,充分利用海外原料、劳动力、土地等资源,为中国色纺产业配套和产业资本发展开辟更广阔的发展空间。”华孚时尚相关负责人介绍。
“当前共建‘一带一路’仍面临重要机遇。”业绩说明会上,中工国际董事长王博介绍,2021年,公司克服疫情带来的项目人力、运输及施工成本增加等困难,做好海外项目履约,深耕“一带一路”沿线市场,全力以赴促进项目签约生效。公司9个项目实现竣工,新签合同额20.38亿美元,创近年新高,生效合同额6.35亿美元,同比增长174.89%。2022年,公司海外业务陆续新签伊拉克九区原油中央处理设施和天然气中央处理设施项目,两个项目累计金额为 10.06 亿美元,为公司未来储备了充足的业绩弹性。截至2022年3月末,公司海外业务在手合同余额95.1亿美元。
当前,新基建、绿色低碳发展等将为各国经济增长注入新动能,开展产业、健康、绿色和数字合作的空间更加广阔,将为行业复苏和转型发展提供新的动力。中工国际董事、总经理李海欣表示,公司将继续巩固国际市场业务优势,构建可持续的市场开发模式,积极开发“一带一路”沿线的重点国别市场,培育支柱市场;围绕系统内优势产业加强专业化能力,聚焦“一带一路”重点项目和“小而美”民生类项目作为重要发力点,推进医疗、索道、民用、能源、物流、起重运输等重点业务领域项目落地。
再融资持续助力项目建设
借助于交易所平台,深市多家上市公司项目经营也不断攀上新台阶。
2021年,在规范运营取得良好成效同时,北新路桥的企业融资再上台阶。根据年报,公司成功发行第一期公司债,金额3亿元,发行利率5%,期限5年。通过发行股份、可转换债券配套募集资金7.5亿元,使北新路桥总股本增至12.09亿股,资产负债率降低1.3%,缓解北新路桥集团资金压力,起到了示范引领作用,充分发挥了上市公司资本平台作用。
北部湾港2021年6月也顺利发行了30亿元可转债。而历经2021年的发展,公司经营业绩稳步攀升。年报显示,其全年全港货物吞吐量和集装箱吞吐量首次进入全国沿海主要港口双前十,分别位居第九位、第八位,较2020年均提升两位,增速均位居全国沿海主要港口第一位。刚刚过去的5月,作为中国西南地区最大的港口运营商,其集装箱单日作业量两次刷新纪录。
北部湾港副董事长黄葆源表示,项目建设是公司抢抓国家“一带一路”、西部陆海新通道建设历史性机遇的重要举措,可转债募投项目有助于促进西南地区交通、物流、商贸、产业与国际供应链深度融合,加快推进“北钦防一体化”的发展,助力临港优势产业集群发展。
迈入2022年,继续响应“一带一路”倡议及建设西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等重要战略要求,北部湾港计划实现营业收入同比增长不低于10%,确保利润总额稳步提升。业绩说明会上,公司介绍,一季度已完成营业收入13.92亿元,同比增长11.42%;完成营业利润3.17亿元,同比增长1.40%。
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