中通客车“降温”开盘一字跌停至收盘 交易所及机构多次提示风险

近两个月来暴涨5倍的中通客车终于“降温”。7月20日，中通客车开盘一字跌停至收盘。数据显示，中通客车自5月13日以来股价由4.34元/股最高涨至7月19日盘中的27.97元/股，累计涨幅高达544%。近期，交易所及券商多次警示投资者注意炒作风险。

股价两个月涨5倍 二股东高位减持套现

7月19日，中通客车股价早盘期间一度拉升至涨停，午后股价直线下跌，尾盘封跌停板，报22.89元/股。7月20日，中通客车开盘一字跌停，截至收盘依然封死跌停板，报收20.6元/股。

同花顺数据显示，中通客车自5月13日开启上涨之路以来，至7月19日盘中最高价，两个多月的时间，股价累计涨幅超5倍。中通客车股价上涨后曾两次停牌核查，但股票复牌后，中通客车股价继续走高，并不断创下新高。

财报显示，2019年、2020年和2021年，中通客车业绩持续走低，实现营业收入分别为67.41亿元、44.08亿元和45.87亿元，实现归属于上市公司股东的净利润分别为0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元。

7月8日，该公司发布上半年业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润2000万元至2500万元，扭亏为盈。公司表示，上半年业绩扭亏为盈主要因为：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

中通客车股价开启上涨后，公司第二大股东几度高位减持套现。5月31日晚，中通客车公告称，收到持股5%以上股东山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.99%。截至今年一季度末，山东国投共持有中通客车股份1.12亿股，占总股本的18.96%，为公司第二大股东。

7月16日，中通客车发布公告称，山东国投在7月12日至7月15日期间通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。7月19日，中通客车发布公告称，山东国投于7月18日通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。7月20日，中通客车再度公告称，山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。

交易所及多家机构提示风险

记者注意到，在中通客车股价一路上涨之时，交易所及多家机构频频提示风险。

5月27日，中通客车披露，收到深交所关注函，深交所要求公司确认是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化，并结合近期公司生产经营面临的主要风险以及股价走势、估值变化等就公司股价异常波动进行充分的风险提示。此外，为维护市场秩序，保护投资者合法权益，深交所曾在每周监管动态中公开对该个股实施重点监控，对存在异常交易行为的投资者严格采取自律监管措施。

此外，因三个交易日收盘价累计涨幅偏离值频频超过20%，6月2日及6月22日，中通客车两度发布股票交易异常波动暨停牌核查公告，提示交易风险。

7月19日收盘后，中信证券发文提示风险，称上市公司中通客车基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，提示投资者充分了解股票市场风险。此外，兴业证券、中泰证券也发布了相关风险提示。兴业证券也表示，中通客车涨幅较大，存在炒作风险，深交所对上述股票进行重点监控，将会向频繁交易上述股票发生异常交易行为的投资者采取相应自律监管措施。