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作为本市首条市域(郊)铁路,津静市域(郊)铁路日前实现重要节点完工,全线桥梁下部结构和车站主体结构完成100%。即日起,这条铁路全面开展桥梁上部结构、车站二次结构、轨道、设备安装调试施工,将于明年通车。
日前,在津静市域(郊)铁路首开段关键控制性工程跨独流减河大桥工程施工现场,铁路开始跨越800米宽的独流减河。“项目施工团队不断优化施工方案、改进施工工艺,研究制定了砖模代替钢模方案,省去了拆模工序,缩短水中施工的时间。采用大跨连续梁的施工方案,减少河中桥墩数量,降低对独流减河行洪能力的影响。”天津市市域铁路建设发展有限公司项目负责人孙彦旭说。
根据规划,津静市域(郊)铁路首开段项目总投资约60亿元,途经静海、西青两个行政区,线路全长约13.4公里,设国际医学城站、团泊西站、精武镇站3座车站,最终与天津轨道交通5号线在京华路站接轨。铁路首开段初期设计速度120公里/小时,项目建成后,从国际医学城站至京华路站运行时间12分钟,利用地铁5号线接入中心城区轨道网,从国际医学城站至文化中心站运行时间约30分钟。
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