我国首次主持铁路电气化技术领域国际标准|环球微速讯

长江日报大武汉客户端2月16日讯  2月16日记者从铁四院获悉，铁四院将参与我国首次主持的铁路电气化技术领域国际标准。

(资料图片)

该项标准国际工作组召集人将由铁四院电化院李红梅担任并主导，戚广枫、方志国等作为专家、秦臻作为召集人助手。未来3年，工作组将组织中国、加拿大、法国、英国、日本、俄罗斯、瑞士等7个国家的国际铁路专家联合起草该标准。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

该国际标准以我国国家标准、行业标准以及中国铁建企业标准的成熟技术为基础，旨在制定列车过分相系统相互匹配准则，用于规范工程和运营中列车过分相系统所涵盖的线路、站场、桥梁、隧道、牵引供电、牵引变电、接触网、列控系统、车载系统、信号系统和动车段（所）等子系统间及主要设备参数的匹配要求，以规范列车控制断电过分相或地面设备控制带电过分相的系统功能，确保实现列车过分相的运输可靠性，降低过分相故障等风险带来的维护抢修成本。 　 　

铁四院于2019年10月提出该项国际标准提案，通过国内多轮评审后，代表中国向国际有关组织多次汇报，最终于近日获得全球多数国家投票支持并立项成功。 　 　

自我国高铁建设初期开始，铁四院电气化专业便走出国门，加速发展国际交流与合作，率先开启了中国技术推动铁路电气化技术国际标准化发展的新征程。　　　　

2009年，铁四院勘察设计的武广高铁通车运营，这也是我国首条在牵引供电和接触网领域自主创新的高速铁路，标志着我国高铁技术全面成熟。同年，铁四院成了国家牵标委牵引供电分组副组长单位，规划牵引供电标准体系，开展国际标准的提案，组织国际标准工作组会议，从跟随国外先进标准到推动国际标准体系建立，不断提高铁路电气化领域在国际上的话语权，推进更多代表中国的高铁技术成为国际标准。 　 　

经过十余年的精心组织和专家们的努力工作，目前铁四院已在铁路电气化技术牵引供电、接触网、安全接地、车网运行匹配等技术领域的系统层次、装备层次等标准中，代表中国完成了18项国际标准的编制工作。 　 　

铁四院介绍，此次国际标准的主持制定进一步拓展了中国高铁技术国际合作交流的空间，提升了中国企业在国际轨道交通领域技术及标准制定的话语权，打开构建标准引领技术发展的新局面。 

（通讯员张启山 秦臻 长江日报记者王谦）　

【编辑：赵可】 　

【来源：长江日报-长江网】

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