武阳高速：桥梁建设三“箭”齐发 与汛期赛跑

连日来，武阳高速公路黄石段项目抢抓春季施工黄金期，推进项目建设“加速跑”。

在武阳高速东风农场特大桥施工现场，工人们正在进行桥面系施工。武阳高速黄石段全长91.32km，桥隧比38.4%，桥梁建设是整个项目中至关重要的组成部分。

武阳高速项目一分部施工一处副处长费红军：我们现在整个桥的下构施工已经全部完成，现在箱梁架设的设计箱梁片数是840片，目前已经完成了整个桥的百分之四十，后续桥面系的施工在陆续进行中。

东风农场特大桥全长2524.47米，是武阳高速公路黄石段的起点工程，连通武阳高速鄂州段。项目部提前谋划，制定科学施工方案，配齐配足物资设备，全力保证项目建设进度。

武阳高速项目一分部施工一处副处长费红军：我们采用了两台80吨的龙门吊，把预制箱梁从一号梁场运出来通过龙门吊把它吊上来。计划箱梁架设在今年十月份左右完成，桥面系在今年年底全部完成。

富水河特大桥是武阳高速的关键控制性工程，全长3369米，横跨了三溪河和富水河，水下作业面广，施工难度大。

武阳高速项目五分部施工一处副处长黄俊：我们总共107个墩子，下部结构截止这个月底下部结构基本上可以完成，年底我们要完成全桥箱梁。

每年5月底至9月份是汛期，而现浇箱梁必须在汛期之前完成，工期紧、任务重。项目部倒排工期、指派技术骨干常驻现场，确保施工顺利进行。

武阳高速项目五分部施工一处副处长黄俊：下构已经全部完成了。通过倒排工期，必须要在十月中旬能够符合架梁条件，所以在这一块在两个现浇段必须要在汛期之前完成。

在巴塘枢纽互通施工现场，记者看到，下构施工已经基本完成。巴塘枢纽互通上跨大广高速，设计为1条主线、7条匝道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/时。

武阳高速三分部施工三处副处长聂从生：现在进行的就是现浇箱梁的上构施工，已经完成了1连，然后已经开始施工了4连，还有14连还未开始，计划今年年底全部完成。在明年的四月份，把整个互通的桥梁施工基本结束。

【来源：黄石市广播电视台_时政要闻】