每日视讯：危急！7500米高空乘客突发心脏不适……

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长江日报大武汉客户端7月11日讯（记者徐丹 通讯员阎霆）7月11日，由长沙至盐城的成都航空2801航班上，一名乘客突发心脏不适，情况危急，机组申请备降武汉天河机场。民航湖北空管分局各部门密切协调，全力保障特情航班优先着陆，安全备降，让病人在第一时间得到医疗救助。

湖北空管为特情航班开辟绿色通道。

当日8时50分，成都航空2801刚刚进入武汉区域管制空域，区域管制员接到机组报告“机上有乘客心脏不适”。此时飞行高度为7500米，正逢白天高峰时段，空中交通情况复杂。为让乘客尽快得到救治，区域管制员立刻组织附近航空器避让，并为成都航空2801重新规划航班路径。经过引导，成都航空2801进入“绿色通道”直飞天河机场。与此同时，湖北空管分局立即启动应急响应机制，协调相关部门准备好救护车辆。在多部位协同合作下，特情航班于9时12分在天河机场平稳降落，此时距离机组报告突发情况仅仅过去了22分钟，早已在地面待命救援的医护人员随即对其展开医疗救治，患病旅客第一时间得到精心治疗。链接>>>什么情况下允许飞机备降？当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆，而降落在其他机场，就称为备降。 　 　发生备降的原因很多，主要有航路交通管制、大面积雷雨无法绕航、预定着陆机场关闭、预定着陆机场天气状况差低于降落标准、飞机发生比较严重的故障或其他紧急情况等等。备降机场一般在起飞前都已预先选定好。在每一个航班起飞之前，当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场。备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。一般来说，如果是飞机起飞后短时间需要备降的，大多数情况会选择返回起飞机场；当飞机完成了整个航程的一半距离时，备降就可能选在航线中段附近符合飞机通行标准的某个机场；如果飞机已经到达目的地区域，就可能选择在目的地机场附近的某个机场备降。备降机场要考虑是否符合飞机的飞行标准，比如跑道是否满足该型飞机的起降要求，是否具有为该机型加油的设备，机场消防等级和机场净空情况等条件。中国民用航空局发布的关于确保飞行安全的有力措施中就明确提出了“该备降的备降”，就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下应该到备降机场落地，不能盲目、强行落地而影响飞行安全。备降是飞机在运行过程中为确保飞行安全采取的正常措施。（记者徐丹整理）【编辑：邓腊秀】

【来源：长江日报】