成品油限价下调幅度有望创4年来新高

记者从多家成品油分析机构了解到，距离调价仅剩一个工作日，后期原油无论涨跌，本轮成品油零售限价“二连跌”已是板上钉钉。并且本轮调价跌幅预计将刷新年内新高，也是4年来新高。

卓创成品油分析师郑明亚表示，本计价周期以来，影响原油的消息面始终围绕在美国制裁伊朗及原油产量问题上。特朗普表示希望沙特和OPEC不要减产，且美国原油产量高出天际，致使市场对原油供应过剩担忧延续。原油期货连续12个交易日收跌，创史上最长连跌纪录。受原油延续下滑影响，原油变化率负值内深跌，本轮成品油零售限价”二连跌”已是不争事实，有望创下年内下调新高，也是2014年12月26日以来的新高。

据金联创测算，截至11月15日第九个工作日，参考原油品种均价为67.67美元/桶，变化率-8.65%，对应汽柴油价格下调470元/吨。11月2日24时成品油调价如期兑现，汽柴油零售价格分别下调了675元/吨和365元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月16日24时。

金联创成品油分析师刘霞表示，国内市场方面，近期国内成品油行情不断下挫，市场购销气氛持续清淡。短期内国际油价或延续弱势震荡，零售价预计下调幅度或继续增加，本轮零售价下调将刷新近四年新低。据金联创历史数据显示，2014年12月27日零售价大幅下调，其中汽油下跌520元/吨，柴油下跌500元/吨。

“本周国际油价跌幅较大，变化率负向区间持续加深，预计本轮零售价将刷新年内最大跌幅，国内成品油批发行情跌势难止。”金联创成品油分析师王珊谈到，因为市场缺乏利好支撑，国内成品油市场呈现量价齐跌局面。后市而言，国际油价短期内或依然延续疲态，新一轮变化率或以负向宽幅开端，利空消息持续笼罩市场。基本面则同样不容乐观，具体分析来看，近期部分炼厂相继复工，支撑山东地炼开工率反弹，主营方面炼厂检修较少，整体开工率均处于较高水平，市场资源供应十分充足。而需求面则难有跟进，冬季供暖期间，部分企业错峰生产，且随着气温下降，户外工程、基建等行业开工将逐渐受限，柴油终端消耗周期延长;汽油则同样因缺少节假日提振，市场需求保持淡稳运行。

回顾2018年国内成品油价格历次调整

2018年11月2日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低375元和365元

2018年10月19日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元

2018年9月30日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高240元和230元

2018年9月17日24时国内汽、柴油价格每吨均提高145元

2018年9月3日24时国内汽、柴油价格每吨均提高180元和170元

2018年8月20日24时国内汽、柴油价格每吨均降低50元

2018年8月6日24时国内汽、柴油价格每吨均提高70元

2018年7月23日24时国内汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元

2018年7月9日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元

2018年6月25日24时国内汽、柴油价格每吨均降低55元

2018年6月8日24时国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元