又一座“超级工程”完成！红军大桥全面建成

大桥四川岸为隧道式锚碇，长78.35米，主墩索塔高228.5米;贵州岸为重力式锚碇，主墩索塔高243.5米，各类组成构件巨大，山区施工条件复杂。

四川路桥赤水河大桥项目部常务副经理廖德川介绍，项目部探索采用了大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、缆索吊智能监控系统等一系列新技术、新工艺和新方法，使实际工期比预期缩短18个月，技术革新创造的经济效益达5000万元以上，为同类型桥梁建设积累了丰富经验。

泸州市交通运输局局长沈昭平说，大桥建成将促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成，并进一步完善区域路网，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系，带动当地红色旅游及白酒产业发展，有力助推乌蒙山区精准扶贫工作。

(本文来自于新华网)