无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:碰撞过程当中,头部的线超过了我们这条标示线,这条标示线是儿童假人在碰撞过程中允许的最大位移量,那么如果超出这条线,就代表在碰撞过程当中,儿童的头部会接触到汽车前方的座椅,或者是其他的一些遮挡物。那么头部在撞击的时候,就有可能会对儿童的头部产生脑震荡等各种损伤,严重的可能会导致死亡。
令记者更加意想不到的是,还有一批次商标标称为“众霸”的儿童安全座椅,在碰撞过程时,可以明显看到座椅的头枕、靠背均出现了脱离。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:儿童安全座椅的主要目的是在汽车碰撞过程中,要能够起到保护作用,但是它在碰撞的过程当中,儿童座椅的头部直接脱开本体,同时把假人的头部往前推,不但没有起到保护效果,反而还有一定的助推惯性。
同时,这款儿童安全座椅还出现了开裂的现象,这同样危机儿童的生命安全。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:座椅的本体在这个地方有比较明显的开裂。座椅的本体必须要达到一个非常强的强度,能够保护儿童很好地约束在儿童座椅当中。本体一旦开裂就说明本体的强度是不够的,所以这也是比较严重的不符合。
标称“众霸”儿童安全座椅质量问题严重
这款产品是这次抽查中发现问题最严重的一批次,标称的生产企业为“永康市零点汽车用品有限公司”,标称的商标名称为“众霸”。不仅如此,这个样品共被抽查3批次,3批次全都不合格。
经过测试,动态试验不合格的8批次样品分别是:
购自1号店的3批次,标称众霸牌儿童安全座椅;
购自1号店的1批次,标称drom牌儿童安全座椅;
购自唯品会的1批次,标称joie巧儿宜牌儿童安全座椅;
购自京东的2批次,标称carmind牌儿童安全座椅;
购自淘宝的一批次,标称乖乖乐牌儿童安全座椅。
除了8批次动态试验不合格之外,这些不合格的儿童安全座椅当中,近八成燃烧特性不符合国家标准规定。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:燃烧特性实验是考核我们儿童安全座椅的阻燃性能,它的主要目的是保证当车辆发生火灾的时候,儿童安全座椅能够不会很快地被点燃,使得儿童能够有时间离开儿童安全座椅。
检测人员从同一个儿童安全座椅的不同位置,裁剪出统一大小的海绵布料,放入试验箱中进行燃烧。
记者看到,这块样品在燃烧时火苗比较高,四十几秒样品就烧完了。检测人员经过换算后告诉记者,这件样品的平均燃烧速度超过了100毫米/秒,这件样品被判定为不合格。也就是说,儿童在使用这样的儿童安全座椅时,一旦座椅起火,儿童可能还没来得及离开就已经被烧到。为了避免这样的事故发生,国标规定,平均燃烧速度必须小于100毫米/秒,或者能自己熄灭。
检测人员用另一块海绵布料进行测试,记者看到了完全不同的结果。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:这两块布,经过燃烧测试以后,我们会发现,有一块布只是缺了一小块,然后自己就熄灭了;那么另外一块布就已经全部烧光了,这样就能看出来这两块布之间的阻燃性能的差异是非常大的。
两块儿童安全座椅的海绵布料,在燃烧中却出现了完全不同的结果,一个能阻燃,一个不能阻燃。检测人员告诉记者,样品的阻燃性能主要由其中的阻燃剂决定。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师姜华:这个产品从头到尾全部烧掉,这种情况肯定是阻燃剂完全没有发挥作用。这可能是有阻燃剂,但是它已经失效了,也有可能是完全没有添加阻燃剂。
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