首批新能源车电池报废高峰 回收企业少、价格高

四川的探索试点：

新能源汽车电池回收利用体系已现雏形

随着新能源汽车动力电池的“退役潮”到来，大规模汽车动力电池的拆解回收和梯次利用即将步入快速增长的阶段，虽然从国家政策和相关企业的布局来看，已经在做相应的准备，但是从当前的行业规范、环保监管、市场专业化的角度来看，仍然处于比较“原始”的阶段。

“用得好才能真正变成宝。”四川省经济和信息化厅相关负责人日前在接受媒体采访时表示，要实现回收利用最大化、污染最小化，跟得住、收得回、用得好缺一不可。“跟得住、收得回，主要依托生产者责任延伸制度，建设覆盖全国的新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台。”该负责人说，目前，我国的政策细节和企业技术能力都还有待进一步明晰、提升。

近年来，国家积极推进新能源汽车动力蓄电池回收利用政策。今年以来，广东、浙江、四川等地也先后出台省级新能源汽车动力蓄电池回收利用试点方案，并相继成立产业联盟，加快建立区域回收利用体系。

前不久，四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟正式成立，旨在建立完善的动力蓄电池回收利用体系，真正让新能源汽车动力蓄电池跟得住、收得回、用得好。四川长虹电子控股集团有限公司透露，看好废旧锂电池回收利用，目前长虹已成立四川长虹润天能源科技有限公司，正在大力新建回收利用基地和生产线。