全国政协委员江浩然建议以换代充，换电能否破解郑州电动车充电难？

【大河报·大河财立方】（记者 吴海舒  实习生 陈家慧）电动车充电问题一直都是备受关注的民生热点，尤其是违规充电潜在的消防隐患，更是关乎消费者人身财产安全的重要议题。郑州市消防救援支队的数据显示，去年全市发生电动自行车火灾188起，消防安全隐患多达4万处。

如何破解电动车充电难题？全国政协委员，恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然在两会期间提出“以换代充”的解决思路，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。那么到底什么是换电？郑州是否也有换电？记者对此进行了走访。

换电柜随用随取

一分钟即可“满血”

在经五路附近，记者看到了8个不同品牌的换电柜。这些换电柜外形酷似快递柜，每一台柜子分布着9个小格子，每个格子里都放着一块电动车电池。格子的柜门上有显示灯，绿色灯表示正在充电，蓝色灯表示充电完成，未亮灯则表示这个格子未放置电池。

记者在现场看到，有不少外卖骑手在使用换电柜。他们先打开自己电动车座，取出没电的电池，然后用手机扫描换电柜上的二维码，点击“充电”。换电柜的一个空格子弹开柜门，将电池放进去充电。接着，在手机上点击“换电”，另一个充好电的格子弹开，从中取走已经充满电的电池，装进自己的电动车。简单几下操作，换电就完成了。

现场一位姓王的外卖骑手告诉记者：“我用换电柜已经快一年了，换个电池只要1分钟，自己充电要等五六个小时，太浪费时间了。”小王说一天大概换2——3块电池，上午11点之前来换一块电池，下午4点多换一块，单子多的时候晚上7点再来换一块，基本上能满足午间和晚间两个送餐高峰期的用电需求。

十几家换电品牌布局郑州

骑手是换电主力军

一位业内人士告诉记者，省内开封和洛阳换电起步较早，早在2019年就有换电企业布局。虽然郑州起步较晚，2020年才开始有换电企业进入，但业务扩展速度快，目前全市换电柜数量接近3000个，主要运营的换电品牌有小哈换电、铁塔换电、这锂换电、E换电、青桔换电、天牛换电等9个品牌。

虽然换电行业的业务体量已经达到一定规模，但郑州市民对换电依然比较陌生。记者了解到，在北京、上海均有社区引进换电柜解决居民充电难题的案例，郑州是否也有针对普通市民的换电产品？

申子煜是一家换电品牌的河南省区负责人，他告诉记者：“目前换电用户超过九成是外卖骑手和快递员。不限次数的换电套餐也主要是针对他们制定的，普通市民的充换电频次远低于骑手，所以使用现有的套餐并不划算。”记者咨询多家换电企业了解到，更适用于C端市民的换电产品还在探索中。

多项规格标准不一

行业发展需引导

随着越来越多企业涉水换电，不同颜色但外观相似的换电柜频频出现在郑州街头。但记者注意到，这些外观相似的换电柜在各项规格上其实并不统一。

有的换电柜柜体上标注着“CQC”质量认证标识，有的换电柜无任何安全认证信息。换电柜里的电池规格也不一而足，有的品牌换电柜支持符合电动车新国标要求的48V电池，而有的换电柜只支持60V超标电池。

此外，不同换电品牌在注册形式和押金形式上也不尽相同。例如有的可以信用免押，有的则需要缴纳押金。记者在现场扫描了一个蓝色的换电柜，按照要求填写个人信息后，页面提示需要缴纳押金399元，但也可勾选芝麻信用免押。而其他几个品牌的换电柜则必须先支付200元到500元不等的押金才能使用。在费用方面，小哈换电可选择信用免押，月卡229元，不限换电次数，铁塔换电押金200元，月卡259元。

换电行业的发展也引起了不少社会关注，今年全国和地方两会上均有相关建议被媒体报道。有代表建议，有条件地推广以换代充的形式，消除电动车不规范充电带来的安全隐患；还有委员提议，将电动车换电网络建设列入“新基建”目录，同时纳入统一监管。

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