国轩高科董事长李缜：到2025年我国将彻底终结锂短缺情况

国轩高科党委书记、董事长李缜26日在第八届中国电动汽车百人会论坛2022上，针对备受关注的动力电池相关原材料供需称，我们面对无限的资源供给和有限的资源需求，随着技术进步，开采能力增强，正极材料、三元正极、铁锂正极和负极材料都将远远供过于求。

关于碳酸锂价格快速上涨和短缺问题，李缜说，到2025年，宜春将形成年产50万吨的锂开发，彻底终结中国锂短缺情况。

此外，预计到2040年，随着电池回收再利用发展，人类将不再需要向自然界无限索取电池制造资源。

2025年和2030年动力电池总需求分别超过1.5TWH和3TWH

李缜提供了一组数据，全球新能源产业快速成长，预计到2025年到2030年，对电池的总需求将分别超过1.5TWH和3TWH。

按照现有的技术水平，制造1.5TWh的电池和3TWh的电池需要的正极材料大约是330万吨和660万吨。

未来铁锂和三元电池的占比将逐步演变到6:4，铁锂正极材料2025年的需求量将会达到200万吨，2030年达到400万吨，三元正极材料到2025年达到130万吨，2030年达到260万吨。衍生出对它们上游的前驱体，磷酸铁到2025达到200万吨，2030年达到400万吨。镍钴锰2025年要130万吨，2030年需求260万吨，负极材料2025年是160万吨，2030年达到380万吨。

进一步推导出，正极材料的前端对全球锂资源的需求量在2025年需要90万吨，2030年需要180万吨。

除了上述四大主要材料有短缺以外，隔膜、电解液、铜钴、铝钴以及相关的添加剂等等产品，伴随着投资的不断增长，产能的不断释放，价格一定会回归价值的边缘。

无限的资源供给和有限的资源需求

李缜说，应对高涨的需求，所有原材料厂家积极扩产，供给量也在增加。

全球主要电池材料制造企业，前十名企业近5年产能规划，到2025年时，铁锂的正极、三元的正极还有负极材料前十位的产能规划，分别达到546万吨，267万吨和397万元吨，远远超过实际需求。进一步细分这些资源，铁锂正极材料的前驱体，可以用磷酸铁、钛白粉，也可以用氧化铁支撑。

“我们的需求是百万吨级，供给起步在亿吨级以上。” 李缜说。

而三元材料前躯体有些特殊，主要是镍，我国对外依存度比较高。镍方面我国存储量只有400万吨，主要来源于印尼和俄罗斯，目前探明也只有800万吨，主要依赖于印尼和刚果进口，这个资源相对短缺。但是，随着磷酸铁锂技术的不断提升，国轩每公斤210瓦时的磷酸铁锂电池已经产业化。每公斤230瓦时磷酸铁锂电池到今年年底也将逐步走向量产，这样，铁锂电池将会在更大范围之内替代三元电池。

三元电池本身的技术进步也在积极改变现状，比如国轩每公斤360瓦时三元半固态电池快速走向产业化，减少了对材料的用量。技术进步和替代战略使三元正极材料的需求逐步适应市场要求。

负极材料方面，国轩在内蒙建了年产40万吨的负极材料石墨化工厂，再加上硅基负极的广泛使用，负极材料的需求将会极大缓解。

综上，无论正极材料、三元正极、铁锂正极还是负极材料，随着技术不断进步，开采能力不断增强，都将远远供过于求。

“锂都”宜春将终结我国锂资源短缺

李缜表示，目前，碳酸锂价格上涨比较快，世界“锂都”宜春将终结碳酸锂资源短缺。

2021年，中国碳酸锂的价格从年初的5万元每吨，上涨到年底的50万元每吨。

2021年，中国消费了30万吨锂资源，当年进口和生产的锂资源大约33万吨。预计到2025年，中国碳酸锂总需求量大致60万吨。

从2021年到2025年，随着宜春锂云母工程进一步快速成长，青海卤水提锂技术的提升，四川锂辉石资源的开采，还有电池回收技术进步，进口锂资源的需求量将会大幅度减少。

宜春方面透露，到2025年，宜春将要形成年产50万吨的资源开发，彻底终结中国的锂短缺情况。

电池回收利用发展 2040年无需向自然界索取电池资源

李缜说，与传统能源不同，新能源产业的载体电池不像化石能源燃烧后就不可再生，电池全身都是宝，所有资源都可以回收再利用。

2025年制造的1.5TWh电池，十年以后这些电池都将逐步回收，即到2035年，新生产假设5TWh电池，其中1.5TWh的电池原材料将来源于电池回收的资源。