极具科技感！濮阳白堽黄河公路大桥首片箱梁成功架设

【大河报·大河财立方】（记者 李震）4月16日，由濮阳市公路事业发展中心实施，设研院设计，中建六局施工的省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程首片50米波形钢腹板箱梁完成架设。

记者了解到，该项目使用的箱梁为装配式波形钢腹板组合箱梁（以下简称波形梁），在我国为首次大面积应用。也标志着，这一曾获得河南省科学技术进步一等奖的科研成果正式进入工业级应用阶段。

省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程于2020年7月开始建设，预计2023年年底建成通车。线路全长14.065公里，其中河南省濮阳县段长9.075公里、山东省鄄城县段长4.99公里。项目按一级公路标准建设，设计为双向六车道，设计速度每小时100公里，桥面宽度32.62米。其中，装配式波形钢腹板梁应用长度达到6.05公里，为目前国内在建桥梁中应用里程最长的工程。

濮阳市委常委、常务副市长赵建玲，濮阳市发展改革委党组书记、主任马世国，濮阳县委副书记、县长刘锐，濮阳市公路事业发展中心党委书记、主任王森等参加了当天的架设仪式。

现场，在两台260吨龙门吊协同作业下，省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程全线首片箱梁成功架设在项目西堤内引桥29#-30#右幅第一跨墩帽上。

装配式波形钢腹板组合箱梁的显著特点是用9mm~12mm厚的钢板取代30cm～80cm厚的混凝土腹板，相对来说具有自重轻、经济性好、节能减排、外形美观的优点。同时还能降低地震力和腹板抗压刚度，提高了顶底板预应力效率和腹板抗剪能力，加大了腹板抗屈曲刚度，使结构受力更加合理，降低了造价成本。

据了解，该桥型及相关技术均由设研院研发，研发成果获2019年度河南省科学技术进步奖一等奖，被列入2020年河南省交通运输厅科技成果推广目录，2021年获批河南省科技成果推广项目。

该项目使用的波形钢腹板由设研院全资子公司河南中鼎智建科技有限公司生产。据介绍，这一科研成果在应用过程中也创造了多项全国第一。中鼎智建为本项目研发了全国首台波形钢腹板自动化双模压设备，能同时实现双波同时压制；研发了全国首套智能焊钉焊接装备，采用机器人完成焊钉的定位和焊接，大幅提升了波形钢腹板的制造质量和速度。此外，该项目还研发了全国首套装配式波形钢腹板箱梁全液压自动化模板，提升了制梁效率和工业化水平；研发了全国首台装配式波形钢腹板箱梁专用架梁装备，即将投入应用。

责编:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟