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【大河报·大河财立方】(记者 陈诗昂 通讯员 施书芳)9月7日12时开始,继国泰航空、海南航空、俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司、卢森堡货航后,除少量运营快邮件的航空公司外,此前在郑州机场西货站运行20多家国内外货运航空公司的全货机陆续转场到北货运区运营,郑州机场北货运区也全面进入繁忙运输期。
今年8月16日,郑州机场北货区开始试运营。在20多天的试运营期间,经过磨合,北货区内各种保障系统和设备运转有序,运行流程得到进一步优化,为全面完成北货区的转场工作打下坚实基础。其间,先后有近10个国内外航空公司从西货站转场到北货区运行。
资料显示,郑州机场北货运区总投资48亿元,总建筑面积16万平方米,其中北货站库区面积7万平方米,设计年保障能力60万吨,单体货库面积和货邮保障能力位居我国中部第一、全国前列;新建货机位16个、冷链中心3000平方米、生鲜水果和食用水生动物查验区4500平方米。至此,郑州机场货运站总面积将达到19.8万平方米,货机位25个,年货邮保障能力达到110万吨,为打造郑州国际航空货运枢纽奠定了坚实基础。
河南机场集团负责人表示,多年来,郑州机场始终坚持面向国际、面向未来、面向客户,着力打造大体量、高效率、多功能、智能化的航空超级货站,为全球航空企业来郑州机场从事货运业务提供基础保障。北货运区的试运营,对进一步提升郑州国际航空枢纽影响力、推动“空中丝绸”之路越飞越广、助力加快打造内陆开放新高地具有重要意义。
下一步,河南省机场集团将对标国际一流,充分发挥“枢纽+开放”优势,深度嵌入全球产业链、供应链,真正把区位交通优势转变为枢纽经济优势,建设枢纽经济新高地,打造高质量发展新优势。
责编:高帅 | 审核:李震 | 总监:万军伟
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