当前视讯！特斯拉低价车要来了！马斯克发布“宏图计划”完整文件

新能源汽车市场的“鲶鱼”特斯拉又出重磅。

(相关资料图)

4月6日，特斯拉中国有关人士对上证报记者确认，特斯拉已于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。引人关注的是，完整文件中提到，特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。此前特斯拉美股以连续三日出现较大幅度下跌。业内专家对上证报记者指出，特斯拉创始人马斯克（Elon Musk）目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大影响。

特斯拉“宏图计划”第三篇章和不同新能源车的数据

马斯克“宏图计划”完整篇

10万亿美元改变地球

特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。在2023年3月1日，马斯克在首次投资者日活动上宣布这一规划。

最新的完整文件重申，实现可持续的能源经济。马斯克介绍了特斯拉的宏图计划第三篇章”，实现目标共分为五步：储能240 TWH、可再生电力30 TWH，制造投资10万亿美元、能源要求不到燃料经济的一半、可再生能源生产设施占0.2%土地面积、储能资源达到2022年世界GDP的10%

业内专家指出，早在十几年前，马斯克就已公布了其秘密宏图的第一、第二篇章。

其中，2006年的宏图第一篇章分为四步：第一步、生产跑车；第二步、用挣到的钱生产价格实惠的车；第三步、再用挣到的钱，生产价格更实惠的车；第四步、在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。

而2016年的宏图第二篇章也分为四步：第一步、创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板；第二步、扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；第三步、通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；第四步、通过分享闲置车辆， 产生收益。

业内专家表示，从宏图计划此前篇章来看，有些步骤特斯拉已经完成，并且完成得不错。但是，特斯拉自动驾驶计划等则推进得并不及设想，第三篇章能否实现，还需继续观察。

位于临港的特斯拉上海超级工厂Model Y纯电动车型产线

上海超级工厂有望承担

特斯拉低价电动车生产

相对于实现可持续的能源经济的宏伟远景，完整文件还具体提到，特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。这使得此前备受市场关注的特斯拉廉价电动车的预测得到进一步落实。

完整文件中提到，标准续航里程的车辆可以利用较低能量密度的化学制品(磷酸铁锂)，而长续航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高镍)。紧凑型电动汽车(特斯拉车型未定)将搭载53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆。中型汽车(如特斯拉Model 3/Y)将搭载75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将搭载100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi重型)将搭载800kWh高镍电池，目标销量200万辆。

此前有消息称，特斯拉正在为其新的低价车型规划宏大的产能版图，构建一个高达400万辆的年产能计划。其中，北美的超级工厂将承担200万辆，德国柏林工厂和位于临港的上海超级工厂分别承担100万辆。在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷新工厂会是这款新车型的产能主力。

特斯拉刚刚公布了创纪录的2023年第一季度新车交付量。数据显示，特斯拉一季度汽车生产量44.08万辆，交付42.29万辆。与2022年四季度相比，2023年第一季度交付量环比增长4%；与2022年同期相比，交付量同比增长36%。

其中，Model S和Model X生产19,437辆，交付10,695辆；Model 3和Model Y的产量为42.14万辆，交付量为41.22万辆。这是特斯拉产量和交付量连续两个季度超过40万辆。不过，有投资机构认为，特斯拉一季度市场表现与其全球大幅降价的促销策略有关，但这并没有达到外界预期。

美东时间4月5日，特斯拉（TSLA）收跌3.67%，报185.52美元，市值5870亿美元，已经连续3日下跌，累计跌幅超过10%，三天市值蒸发696亿美元。

奥纬咨询董事合伙人张君毅对上证报记者指出，在目前竞争极为激烈的新能源市场中，马斯克的电动车目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大冲击。马斯克不仅是为了中国新能源汽车市场，还想更多占领其他国家市场，从产品层级看，他想把市场上中下不同价位段的新能源车细分市场都覆盖并扩大份额，助力提振特斯拉业绩，以实现更宏大的目标。

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