直击行业痛点！宇通又有大动作

【大河财立方 记者 李铮】2023年6月5日，“为商用而生”宇通商用车技术品牌全球发布会举行，面向全球发布宇通新能源商用车品牌新形象、新理念、新技术、新产品。恰逢第52个世界环境日，发布会不仅由内而外诠释宇通商用车“价值引领，为商用而生”的品牌主张，更彰显了宇通贯彻“用前沿科技让绿色交通惠及全球每一个人”品牌使命的决心。

(相关资料图)

直击行业痛点

宇通发布全新集成控制技术平台

近年来，在政策引导和企业创新等多元驱动下，中国新能源商用车取得了飞速发展，迎来“从量变到质变”“从新锐到主流”突破点的同时，一系列问题也随之而来。

续航里程无法满足干线物流等场景需求怎么办？整车购置和使用成本偏高怎么破？动力性能如何应对高寒、高温、高海拔等极端场景和恶劣工况？安全如何保证？

发布会上，宇通睿控E平台正式发布，这是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台，也是在商用车电动化、智能网联化技术的大趋势下应运而生。此次行业技术水平实现“大跨越”，源于宇通亿万级的数据支撑，建立起行业全场景数据库，通过海量数据，有效识别整车全生命周期的真实痛点，发现新能源商用车行业的客户需求正在呈现多样化形态，品牌想赢得客户的长期信赖，就要在使用周期、经济性，以及适配性之间取得完美平衡，产品不仅要好用、耐用，更要能应用于多种场景。

商用车的本质是“为客户、为社会创造价值”，宇通品牌发言人晁莉红表示：“推动道路交通运输发展的核心，在于用前沿科技，将绿色可持续发展根植于价值链中，为客户、社会、政府等利益相关方提供满足其需求的、可持续发展的产品和服务，推动行业发展。”

在创新链、产业链、价值链协同发展的“三链能力”加持下，宇通实现了整车产品谱系开发，用产品和解决方案不断探索新能源商用车场景化运营，并通过产品技术创新、管理革新带动整个行业的技术进步与市场成熟。

发布会上，来自25个国家和地区的500多名与会客户代表共同加入“零碳联盟”，宇通将协同全球合作伙伴持续推进新能源技术创新和商业化应用，加快全球商用车电动化进程，为实现零碳排放愿景加速前进。

平台迭代升级

见证新能源商用车发展历程

中国商用车的发展经历了应用场景由单一到复杂的进化过程。在行业起步阶段，用户需求的满足主要通过硬件堆砌的形式实现，整车性能的优劣很大程度上由硬件决定；随着技术的发展和行业的成熟，硬件逐渐走向同质化，软件对于整车性能优劣的影响力得以提高；而当单一的硬件或软件技术已经无法解决行业痛点时，行业发展也因此走到新的阶段，可以简单概括为“硬件融合集成、软件在线升级”，“谁的软硬件融合能力更强，谁的产品力就更强”。为了推动新能源商用车行业产业化，让价值得以持续发展，宇通建立了顶级豪华朋友圈，与国内外有同样价值观的合作伙伴建立战略合作关系，并与合作伙伴一起围绕新能源技术共同开展创新研发，实现价值共创，通过自研将上下游零部件核心技术掌握在自己手中。

“宇通的所想所做，就是回归本源，我们要解决新能源商用车的痛点，推动新能源商用车行业全面电动化的发展。”宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示，睿控E平台具有“超集成、可拓展、自进化”三大特点，集成度、智慧程度极大增强，在大幅提升产品安全、可靠、高效，满足各个商用车细分市场全场景需求的同时，还能够不断进化完善。

睿控E平台不是配置的堆砌，而是技术的跃升。李高鹏介绍，睿控E平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由“中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器”构成，原来车上50多个控制器合并成这4个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制；YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，是软件生态发展的灵魂，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。

事实上，作为宇通新能源技术的关键，睿控已经见证并深度参与了中国新能源客车行业的曲折与发展，其发展历程可谓宇通主动自我革新、不断进化的缩影。早在1997年，宇通就开始研发新能源客车，1999年开发出第一款纯电动客车，2015年新能源核心研究成果——睿控技术荣获国家科技进步二等奖，2019年推出新能源高端智能网联公交车，全新定义了行业标准。在睿控的持续推动下，中国客车行业渗透率从2013年的5.7%提升到2022年的52.4%。

全新的睿控E平台搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。值得注意的是，多合一碳化硅动力域控制器、商用车多源超低温热泵均为行业首个量产，将新能源商用车产业水平提高到了一个新的台阶。

为商用而生

宇通敢为人先的底气在哪里？

基于睿控E平台、资源产业化和产品规模化综合优势，宇通已经实现了在客车、卡车、专用车、零部件等全谱系车型商业化落地，覆盖“出行、物流、作业”三大应用场景，走在行业前列。发布会上，宇通新能源商用车“绿色军团”也火力全开，宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相。

目前，宇通在全球拥有15家KD工厂，全球40多个国家和地区在批量运营宇通新能源，覆盖欧洲、美洲、非洲、亚太、中东、独联体等六大区域，宇通新能源商用车累计销售超过17万台，全球销量排行第一，累计行驶里程达360亿公里，节能减排效果相当于植树造林11万公顷，等于再造4个马尔代夫，“用前沿科技让绿色交通惠及全球每一个人”的品牌使命得到生动体现。

宇通敢为人先的底气源于其在科研方面的不断创新。6月2日，由宇通牵头建设的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心登上央视新闻科普类系列直播节目——《顶级实验室》，2米水深，72小时浸泡，电机运行如常；900摄氏度汽油炙烤，电池不爆炸；氢燃料电池0污染，0排放，能量密度高于汽油三倍；航空级氮氧分离保护电池，内部150摄氏度高温不起火……节目中，来自实验室里的极限考验，展示了宇通在科技创新方面的一个个“硬核成果”。

近年来，宇通以创新研发赋予自身产品核心竞争力，不断加快新技术攻关及科技成果转化速度。从国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通，到牵手河南省科学院共建新能源与智能网联汽车产业研究院，到宇通集团新能源商用车基地正式开工建设，再到牵头成立河南省新能源商用车产业创新中心……宇通以科研创新解决行业痛点，创造高价值赋能，向着全球领先的新能源商用车集团全速迈进的每一个脚步都坚实、笃定。

“新能源汽车进入新发展期，我国企业从跟跑走向了部分领跑。”中国工程院院士孙逢春在发布会上表示，电动化革命中，中国汽车产业第一次走在前面；智能化革命中，中国进入电动化、智能化深度融合的高质量发展2.0时代。

如孙逢春所言，电动化车辆发展已经进入下半场，为广大的电动汽车用户解决痛点；为潜在的智能汽车用户提效赋能；为国家汽车行业解决技术痛点是新能源汽车转型升级的使命和任务。

“商用基因”驱使下，如何为客户“创造价值”成为宇通最优先的考量。宇通以成为新能源商用车领域的解决方案提供商为目标，力争打造具有国际竞争力的新能源商用车产业生态，充分发挥整车集成和核心零部件产业化能力，以绿色低碳、安全可靠的新能源商用车产品，为客户创造价值，而“价值引领，为商用而生”的品牌主张也决定着其在行业标准引领中承担着先行者的角色。

责编:刘安琪 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监制:万军伟