豫皖联动内河航运再启新程，江淮运河9条集装箱航线开航

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【大河财立方 记者 丁洋涛】8月19日上午，江淮运河9条集装箱航线开航仪式在安徽合肥派河港、周口中心港、信阳淮滨港、阜阳颍州港、芜湖港同步举行。本次9条集装箱航线开航后，将形成河南长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道，结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。

大河财立方记者从河南中豫国际港务集团有限公司（以下简称中豫港务集团）了解到，周口－合肥、周口－芜湖、周口－合肥－芜湖、淮滨－合肥、淮滨－芜湖、淮滨－合肥－芜湖、阜阳－合肥、阜阳－芜湖、阜阳－合肥－芜湖9条集装箱航线开航，将改变原本单一通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江的运输路径，大幅缩短两省五市间航运的时间和空间距离。

具体来看，阜阳－合肥航线，航程由原来的965公里缩短为现在的305公里，航行时间由原来的7天缩短为现在的3天；阜阳－芜湖航线，航程由原来的820公里缩短为现在的450公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天；淮滨－合肥航线，航程由原来的995公里缩短为现在的335公里，航行时间由原来的7天缩短为现在的3天；淮滨－芜湖航线，航程由原来的850公里缩短为现在的480公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天，物流成本将节约200～300元/标准箱。

据了解，内河航运运量大、成本低、能耗小、污染少，是交通运输业推动绿色发展，实现碳达峰、碳中和的关键领域，河南省地处九州腹地、十省通衢，地跨长江、黄河、淮河和海河四大水系，发展水运历史悠久、优势突出。豫皖两省地缘相邻、人缘相亲、文缘相承，自古交集频繁、合作领域广泛，中豫港务集团是河南省陆港河港一体化对外开放平台，安徽港航集团是安徽省港口、航道、航运、临港产业及相关资源的主要平台。

周口中心港是全国36个内河大港之一，是河南省规模最大的现代化综合港和集装箱港，信阳淮滨港是河南省淮河干线航运的起点，也是河南省到达沿江、沿海距离最近、最快捷的港口。中豫港务集团与安徽港航集团合作首批开通了河南周口港、淮滨港及安徽芜湖港、合肥港、阜阳港“五港联动”9条航线，将完善内河航运综合运输体系，破解内陆腹地南北运输瓶颈，让“豫货出海”“海货入豫”更加便捷和高效，降低企业物流成本，提升各个港口的竞争力、影响力和带动力，带动河南省与安徽省港口协同发展，促进淮河生态经济带与长三角经济区生产要素流通和交流合作，推动豫皖两省区域经济高质量发展。

中豫港务集团是2022年3月成立的河南省管重要骨干企业，围绕“四路协同”，聚焦服务优势再造和制度型开放战略，致力于写好河南“水文章”，激活“水经济”，服务国家水运复兴工程，打造内陆河南对外开放新引擎。

2022年以来，中豫港务集团整合全省内河航运资源资产，推进全省内河航运“六统一”工作，目前已经整合了周口港、信阳港、漯河港、平顶山港，实现对各移交单位的常态化管理，研究建设郑州港，谋划依托淮河、沙颍河、沱浍河等航道有序推进商丘港、许昌港等沿线港区建设，开展水铁联运业务，累计形成8条内河航运固定航线。

中豫港务集团方面表示，接下来将以9条集装箱航线开航为新的起点，继续围绕河南“一纵三横九支”的航道规划，按照“港城一体、产运结合、以港兴城、以贸促工”的发展思路，不断完善航运基础设施，优化航道与港口布局，与淮河、长江沿线各省港口加强合作扩大内河港口物流网络服务腹地范围，更好促进国际国内“双循环”，推动内陆河南由“黄土经济”向通江达海的“蓝水经济”提质转型。

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