操控/舒适如光亮之争，非分高下？第十代索纳塔|北京现代ix35|伊兰特

持续火爆一个月的漫改神剧《棋魂》真人版，在大家的期待与不舍中近日迎来了最终局。这部剧于“黑白碰撞”之间，寄托了无数观众的热血青春。

该剧中的“光”（时光）“亮”（俞亮）之争，无疑是从始至终贯穿整个故事的核心。两人之间相爱相杀的竞争与成长，在这个初冬温暖了很多人的内心。从里面我们能够感悟一个道理，有些看似矛盾的人或事，实际上并非一定要分出好坏，论出高低的。就像买车到底该选操控性，还是选舒适性，这个多年来困扰不少朋友的问题。

众所周知，目前市场上大多数车型，对于自身的底盘调校或多或少，都有着自己的侧重。有些强调运动操控性，悬架调校就比较硬，动力上偏向瞬时加速的输出，追求一脚油门下去，爆棚的推背感；而有些则力求行驶平滑舒适，悬架设定较软，能更好的过滤震动反馈，动力线性。正是这两种截然不同的性能诉求，致使当下不少车型，难以做到操控性与舒适性的兼得。那么两者真的不能同时拥有吗？

答案显然是否定的，虽然无法将两者都推向极致，但只要把它们平衡好，便能拥有出色的行驶体验。而且，现在市场中部分车型，也已经能够做到这一点了！比如今年刚刚换代的索纳塔，它得益于现代最新i-GMP平台的加持，无论从材质还性能上，都有了翻天覆地的改变。并且，上市短短几个月，就备受车主们的认可！

车主——洛阳的小姐姐，阿狸

第十代索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版

阿狸是“九朝古都”洛阳的一位小姐姐，经过7年的努力，她在今年8月份完成了小车换大车的愿望，把原先的骐达（小红）换成了索纳塔（大白）。第一眼看到索纳塔时，这款车彻底颠覆了她心中原本爸爸级座驾的印象，年轻时尚的颜值，立即抓住了她的心。在与家人一番商量之后，她最终选择入手了2020款 270TGDi GLS DCT精英版索纳塔。

提车后，经过几个月的相处，她发现索纳塔不仅外观好看，使用起来也非常便捷。1.5T的动力上下班、逛街购物完全够用，在市区驾驶时哪怕走走停停，这款车也没有明显的顿挫感，换挡过渡平稳。偶尔加速，给足了油，推背感十分给力。

另外，索纳塔不但开着舒服，乘坐起来也很舒适。车内整体空间宽敞，全景天窗的采光充足，一家四口坐进去一点都不局促。平时自驾出去玩，她爸爸妈妈在后排坐的时间再长也不会感觉到不舒服。同时，车内的空气净化系统相当不错，闻起来很清新有点凉凉的。

不过，最值得一提的是，索纳塔的安全系统。这对她帮助非常大，车道偏离预警能时刻在行驶过程中提醒她。而远近光的自动切换，也让她丝毫不用担心大灯的转换。当然，她最最最离不开的还是倒车影像功能，毕竟她是个女孩子开车比较容易紧张，有了倒车影像，为她避免了不少磕碰事故的发生。

车主——温州的新郎官，ieleux

第十代索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版

人生有四喜，久旱逢甘雨、他乡遇故知、洞房花烛夜、金榜题名时。浙江温州的90后小伙ieleux，在今年8月中旬迎来了自己“小登科”，他跟一起3年的女友准备结婚，而购买汽车约定俗成的成为了必不可少的一件事。本来他想买10万左右的车代步，但在朋友的建议下，最后还是入手了索纳塔2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版，算是一步到位。他认为买了这款车，即便将来有了孩子，坐起来也够用。

因为他买的是2.0T的顶配车型，所以该有的配置，这款车基本上全部都囊获了！开起来动力简直没话说，一脚油门下去直接“起飞”，8AT的变速箱很稳定，没有其它车型上常见的异响或者顿挫。路堵的时候，或者开空调的时候，车辆都十分的平顺舒适。而索纳塔的米其林19寸轮胎也是他很看中的，不仅稳胎噪还小，即使高速行驶时在车内也感觉不到噪声。

操控性上，他说索纳塔的方向盘比较轻，指向精确打哪走哪。只是在起步阶段，自动回正时少显迟钝。至于这款车最令他满意的地方，就是它的刹车表现非常优秀。当初刚买完车他上高速拉速度，正巧碰到了一个突然横穿马路的人，吓得他赶紧打方向急刹，车辆很快便安稳的停住了！这让他感觉索纳塔，在安全性方面非常靠谱。

几何结构优化+CVVD动态进气操控舒适一把抓

从上述车主们的反馈中，能够看出他们对于索纳塔这款车的认同。不管动力操控性，还是驾乘舒适性上，索纳塔都有着不俗的表现。而它之所以能够做到如此出众的原因，一方面是其采用的自i-GMP平台，优化了前后悬架的几何结构。将原来向前倾斜的减震器，设置成接近垂直的角度，进一步降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量。而全新副车架的加入，也将负荷有效分散到了前/后装配的支架上。这样既提升了车身强度，又让车辆激烈驾驶时，获得了良好的平顺性与低震动。