520领潮出动 风行T5 EVO北京站试驾浪漫登场

潮酷由我，吉克出发!作为新风行品牌的首款落地车型，风行T5 EVO在全国掀起SUV新革命风潮，领潮年轻出行。5月11日，“潮酷由我 吉克出发——风行T5 EVO全国媒体试驾活动”在遵义站开启，并沿北京、杭州、广州一路南下，将潮车计划进行到底!5月20日，“潮酷由我 吉克出发——风行T5 EVO全国媒体试驾活动”在北京站开启，上演了一场对浪漫潮流生活的倾情演绎，掀起了一轮“敢爱潮”。

以敢爱之名，上演“全城热恋”。 试驾活动中，身着粉红潮流车贴的风行T5 EVO，以潮酷造型与浪漫气息完美展现，五彩缤纷的风行T5 EVO组成了潮酷车队，成为公路上最耀眼的潮流出行引领者。一路驰骋时，风行T5 EVO性能与油耗表现更为突出。

在日常的认知中，官方油耗仅仅作为参考，实际驾驶中的油耗基本都高于官方的标准。但现场部分试驾媒体居然能跑出低于官方标准的百公里5L油耗，在场媒体纷纷表示：“风行T5 EVO拥有高效强劲的动力，经济实惠的油耗，实现了经济性与运动性的完美平衡。”

众所周知，行驶风阻和车身重量是油耗的两大凶手。而作为型色先锋SUV，风行T5 EVO外观流线型设计带来超低风阻，且整车高强度钢比例达到76%以上，A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁、前地板中央通道等部位均使用先进的热成型技术，车身轻量化设计更有效减轻整车质量，降低油耗。“76%的高强度钢比例已经可以媲美很多30万级豪华车型了”一位媒体现场说道。

此外，风行T5 EVO能够在试驾中拥有如此低的油耗，重要内因必然是其所搭载的黄金动力总成，三菱1.5TD高性能发动机的缸体和缸盖材料均采用铝制，可释放出197Ps的最大马力和285N·m的峰值扭矩，匹配的是全球十佳变速箱麦格纳7速DCT变速箱，拥有高效传动效率。同时，三菱1.5TD高性能发动机更配备350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管等技术。其中，350bar侧置高压直喷技术能够精准控制缸内喷油压力，让汽油雾化程度更高，有效提升发动机的热效率。媒体们纷纷表示这是一台集轻量化特性和尖端技术于一身的大心脏。

一款好车，不仅要有澎湃的动力输出，还得要有让人避免“肉疼”的省油性能。在全天的试驾活动中，风行T5 EVO凭借强大产品实力，给所有媒体带来了超越期待的驾乘体验。动力强劲充足、操控出色稳定，风行T5 EVO集高动能与低油耗于一身。当潮流座驾恰逢浪漫告白，风行T5 EVO与全国媒体朋友一起，为新世代青年的潮酷出行省油添力。

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