图书馆级的静谧体验，广汽Acura RDX是怎么做到的

这两年，流量明星们的日子有点不好过，因为以前只要刷脸就能让影视剧有高收视率的好日子一去不复返了，消费者看腻了只有流量明星一张好看的脸，服化道、剧情、逻辑统统不过关的水剧，开始回归对于影视剧的初心。

这种消费观念的转变很明显的体现在了收视率上，今年大火的几部剧——《山海情》、《司藤》、《觉醒年代》、《御赐小仵作》都是开播时并不被人看好的电视剧，因为这些剧中都没有流量明星，也没有在开播前就大肆炒作，都是凭借扎实的剧情在播出后才火起来的。

刚刚完播的《御赐小仵作》中，不仅没有流量明星，甚至连大众很熟悉的“脸熟型”演员都没有，却生生靠着立意、逻辑、三观都很正的剧情火出了圈，不少追剧人感慨：影视剧有自己喜欢的明星自然好，但首先这得是一部好的影视剧，流量明星可以是一部剧的锦上添花，不能是全部。

不得不说，这简直说出了当前年轻人的心声，随着消费升级趋势愈发明显，越来越多的商家打着年轻化的旗号，用各种眼花缭乱的包装“套路”消费者，表面上看那些产品都很高大上，但实际上很多产品本身品质一般，就只有个好看的包装，好在消费者正在摆脱商家的这种套路，转而更加关注产品最为基础的品质。

在汽车这样的大件消费品上，这种转变体现在消费者不再盲目追求更多配置的堆砌，而是更关注能体现产品实力的基础素质，比如NVH这种看不见摸不着，但确实能让人感觉出是否“高级”的领域。

实际上，NVH一直被认为是汽车制造质量的一个综合性问题，它带给汽车用户的感受是最直接和最表面的，对于消费者来说，豪华品牌产品的高级感很大程度就是由其更好的NVH水平带来的。

在一众豪华品牌中，广汽Acura在车辆静谧性方面的表现一直为人称道，这个坚持以性能为豪华的品牌，在用引擎的轰鸣声带给用户极致性能体验的同时，并没有疏忽对于车内静谧性的兼顾，动静皆享受才是广汽Acura的追求。

以RDX为例，其车身和底盘均经过特别优化，为了实现更好的车身刚性、更静谧的驾驶舱环境、卓越的驾控乐趣和顶级安全性能。

RDX采用最全新一代的Acura高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，先进承载式双向保护车身结构，使用多种新材料和创新设计，包括全球首款内/外双层热冲压成型门框设计、全新的双环后车架结构，以及Acura首次使用的高性能结构胶。车身大量采用高强度钢制造，780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60%。

高强度的车身不仅确保了驾驶乐趣和安全，也为车辆NVH表现奠定了基础。为了提升驾驶舱的静谧性，RDX还采取创新技术，包括首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面积计），同时车门实行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。

隔绝了外部的噪音，RDX当然不会浪费如此静谧的环境，格莱美音乐大师调教的ELS Studio音响这时候就要派上用场了，这套音响系统是Acura的独家技术，由格莱美获奖音乐制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）调教，使用了业界最先进的710瓦16个中央通道全频扬声器，全方位保障听觉的完整度，通过4个Highline™超薄车顶扬声器，打造了沉浸式3D声像以及高保真聆听体验。