资本加持的车好友将如何布局二手车赛道

中国互联网战场，百家争鸣，热闹非凡，前有BAT三大巨头独领风骚，后有京东、美团、抖音势不可挡，互联网圈内也从不缺乏精彩的故事，总能让人津津乐道。众所周知，二手车电商行业竞争激烈，汇聚了瓜子、优信、人人车等知名平台，又涌现出大搜车、天天拍车等新锐品牌，而如今，这个赛道又半路杀出一匹黑马。

稳健的策略并不代表没有风险

车好友起家于二手车竞价交易与汽车质保代理业务，作为一家互联网平台，车好友并没有选择与传统互联网公司一样利用广告覆盖的主流打法，而是在三四线城市建立渠道网点，赋能运营商的发展模式，动作一直非常低调。 据公开披露消息，今年8月，在完成A轮3000万融资后，平台宣布进军全国市场，截止11月，车好友线下站点已覆盖西南32座城市，下一步将继续向华南与华北区域拓展，可谓来势汹汹，线上导流+线下售后是二手车行业的必然趋势，建立如此庞大的线下渠道，如何统一服务理念，又如何做到规范化服务，还有待时间去验证。

横向比较明显体量不足

从数据角度分析，虽定位于三线城市利用渠道优势稳中求胜，但相比于行业其他头部平台动辄数百亿的成交数据，车好友交易额还未突破50亿，显得依然非常单薄。互联网垂直领域诞生了很多像蘑菇街，唯品会，小红书等优秀平台，能做到异军突起必然有他们独特的优势，如今互联网企业比拼的不仅仅只是融资能力，更多是在市场竞争中找准企业定位，把产品和服务发挥最大效能，为老百姓带去更优质的用户体验，才是当下互联网企业发展的方向。

我国二手车行业发展前景广阔，相比于发达国家，还有很长的路要走，车况不透明，信息不对称，售后无保障等因素是阻碍其发展的主要原因，无论是传统车行或是互联网平台都需要时间去成长，最终谁能率先打破行业壁垒，解决用户的真切需求，才会在未来的竞争中得到市场的青睐。